中遠海運能源成為專注于油品、LNG運輸業務的油氣運輸上市平臺，其油輪船隊規模全球第一，VLCC運力規模全球第二，國際競爭力顯著提升
6月6日，中遠海運能源運輸股份有限公司（中遠海運能源）在上海宣告成立。中遠海運能源前身是中海發展(股票)（600026.SH），在中遠與中海兩家集團的重組整合中，中海發展置出中海散運資產給中遠集團，收購中遠集團所屬大連遠洋100%股權，著力打造專業油氣運輸物流企業。
6月3日，中海發展發布公告稱，根據未來發展戰略定位并為突出核心競爭力優勢，公司董事會建議將企業名稱由“中海發展股份有限公司”變更為“中遠海運能源運輸股份有限公司”，英文名稱由“China Shipping Development Company Limited”變更為“COSCO SHIPPING Energy Transportation Co., Ltd .”。
油輪船隊規模全球第一
能源運輸是中遠海運集團航運產業集群的重要組成部分，尤其在當前國際航運市場形勢嚴峻的情況下，能源板塊經營更成為突出亮點。目前能源板塊資產占中遠海運集團總資產的比重達到11%，油輪船隊占中遠海運集團綜合運力比重達到20%。
中遠海運能源成立后，油氣船隊規模位居全球第一。根據6月6日中遠海運能源提供的數據，其運力規模為：擁有和控制油輪運力105艘、1704萬DWT；LNG運輸船投入運營的9艘、參與投資的25艘。
從3月30日中海發展發布的《重大資產出售及購買暨關聯交易報告書》，可了解中遠海運能源與全球其他主要能源運輸企業的運力對比。中遠海運能源的自有運力和訂單合計為全球第一，達到1870萬DWT，整合前中海發展與大連遠洋自有運力和訂單規模合計分別位居全球第十四位和第十二位。其中，中遠海運能源VLCC的自有運力和訂單規模合計為全球第二，為1338萬DWT，整合前中海發展與大連遠洋的VLCC自有運力和訂單規模合計分別位居全球第十一位和第八位。
具體到各船型，中遠海運能源油輪船隊包括VLCC，蘇伊士型、阿芙拉型、巴拿馬型等油輪。
中遠海運能源具有顯著的規模效益和發展優勢：與國內外200多家石化企業和油品貿易企業保持著良好的合作關系；擁有全球船型結構最均衡、船齡最年輕、現代化程度最高的油輪船隊；團隊優勢明顯，具有內外貿、原油與成品油、大船與小船、油品與天然氣多個市場聯動的獨特優勢，為中國LNG運輸業的領軍者。
顯然，這家剛剛成立的全球最大的油氣運輸企業信心滿滿。中遠海運能源表示，將致力于引領行業模式創新和提升行業服務標準，向“更具規模化、更具全球化、更具競爭力、更具價值”的世界一流企業不斷邁進，為廣大客戶提供全球性更安全、更全面、更優質的服務，做最受尊敬、最值得信賴的全球能源運輸服務商。
整合效應最為明顯
在當前全球經濟形勢的大背景下，國際航運市場發生了深刻變化，呈現出“產業發展規模化、商業模式聯盟化、承載能力大型化”等趨勢，國際航運業正由“高風險、高投入、高回報、強周期”的傳統運營模式向“規模化、集約化、薄利多銷、長周期”的工業化模式轉變。與此同時，航運企業業績出現明顯分化，除部分規模型企業盈利能力較強外，其他航運企業盈利能力正逐漸削弱。為適應國際航運業的發展趨勢，抓住航運業發展機遇，國有骨干航運企業減少不必要的競爭，做大規模、優化配置、降低成本、提質增效勢在必行。
在全球航運業重要性日益凸顯的背景下，經由整合而成的中遠海運能源將打造成為專業的油氣運輸上市平臺。利用航運板塊的既有資源促進新產業發展，在進一步鞏固內貿油運市場龍頭地位的同時，進一步提升各細分市場競爭力，從而實現商業模式優化和業務多元化發展，提高盈利能力。此外，通過整合LNG業務，中遠海運能源有利于實現長期、穩健的收益，有效提升抵抗行業周期風險的能力。
在協同效應方面，中遠海運能源將在船隊結構、航線布局、營銷定價、船員結構、采購成本、船隊運營等領域充分發揮效應，實現資源合理配置，提升整體實力，滿足未來船隊規模的擴張需求及全球航線布局的戰略需求。
此外，中遠海運能源可迅速擴大全球市場份額，加快國際化進程；著力統一布局海外投資，避免資源浪費，提高投資效率；制定統一的海內外市場拓展戰略，集中力量在國內外競爭中獲得更加有力的地位；統一品牌形象，集中優勢參與國際市場競爭。
有市場人士分析，中遠海運能源是此次集團重組中受益最為明顯的企業。重組交易完成后，中遠海運能源剝離原本持續虧損的干散貨業務，主營業務將聚焦于油品運輸和LNG運輸，油輪船隊規模一躍成為全球第一，VLCC運力規模為全球第二，持續盈利能力和國際競爭力顯著提升。若未來油價持續維持相對低位，按照油價對于油運的負相關關系來分析，油價持續處于低位有利于油運需求維持高位，有助于中遠海運能源提升盈利能力。
中遠海運集團整合進行時
5月20日，中海發展資產重組議案順利通過股東大會審議，標志其資產重組在市場獲得認可的同時，也意味著原中遠與中海兩家集團首輪重組方案塵埃落定。
中國遠洋（601919.SH）和中海集運（601866.SH）于2月1日分別召開股東大會，審議通過重組議案，并簽署具有法律約束力的重組相關協議。截至6月1日，中國遠洋與中海集運相關重組過程除了少數企業尚在辦理付款交割、工商變更登記手續以及相關主管部門的批準外，大部分資產重組的各項交割工作已經完成。
中遠海運能源董事總經理韓駿表示，中遠海運集團成立后，僅用2個多月就高標準、高效率、高質量地完成旗下能源運輸業務的整合，組成全球最大的油氣運輸企業——中遠海運能源，又一個全球第一誕生在上海，開始抒寫中國乃至全球能源運輸新篇章。
中遠海運能源董事長、中遠海運集團副總經理孫家康透露，中遠海運能源的成立，標志著中遠海運集團業務的整合取得了新的階段性成果。“自中遠海運集團2月18日在上海成立以來，集裝箱運輸、港口碼頭、航運金融板塊的整合已經完成，海外版圖的整合正在全力推進，油氣能源運輸和散貨運輸板塊都將在6月份完成。物流板塊、工業制造板塊和教育資源板塊的整合大幕也已經拉開，前期調研工作正在緊鑼密鼓地進行中。我們計劃用一年左右的時間完成集團內所有業務的深度整合，目前的進展狀況讓我們對計劃的實現充滿信心。通過整合，新集團的協同效應逐漸顯現，新的品牌形象迅速確立，國際影響力不斷提升。” |
