6月28日，在DNV GL集裝箱論壇上，DNV GL中國審圖中心經理Falk Rothe先生向上海船舶研究設計院（SDARI）頒發了11000箱級集裝箱船滿足UR S11A/S34的AIP證書。
11,000 箱級集裝箱船是SDARI按照DNV GL船級社集裝箱船規范和相關導則要求獨立開發完成的一型大型集裝箱船。該船采用雙島布置，共設8個貨艙，貨艙內最大能裝載10層標箱，名義箱數達到11600箱以上，布置了2000多個冷藏箱插座。該船采用中壓電力系統，配備了中壓岸電系統。14t重箱數達到名義箱數的72%以上，EEDI能效指數滿足IMO第三階段要求。線型根據營運模式進行多點優化，設計航速下油耗優于市場上同類型箱船。該船通過主機配備EGR CT，輔機配備SCR來滿足TIER III的環保要求，通過使用MGO/ULSFO來滿足硫排放的相關要求。
該項目已經完成了包括按OPERATION PROFILE優化線型、船模試驗、裝載計算、艙段結構設計、典型艙段及燃油艙段的有限元強度分析，滿足2016年7月1日最新生效的IACS UR S11A/S34的最新規范相關要求，并已通過DNV GL的初步認可。 |
