5日上午，森松（江蘇）重工有限公司TOYO RAPID項目兩臺核心設備——汽油分餾塔/急冷塔圓滿完成設備的制造任務，并將裝船發貨。
據介紹，汽油分餾塔直徑12.9米，總長66米，運輸總重1200噸。急冷塔上段直徑12.5米，下段直徑18米，總長59米，運輸總重1500噸，為森松集團（中國）成立至今制作的設備直徑最大、重量最重的設備，“直徑18米的大型煉油設備整體制作發貨”也為國內首例。該項目自2015年1月合同簽訂到設備最終發貨，歷時18個月，將于2016年7月5號進行發運和裝船任務。
整個設備在制造過程中，“急冷塔中18米直徑段”為項目制造的難點，該段主要由4/5球體組成的結構和大量復雜內件組成，單段總重約650噸，為了滿足運輸要求，如何將該大段從立式轉變為臥式總裝，是制約整個項目進度的關鍵因素，經過各方努力反復計算和多次演練，該大段最終在12月24日吊裝成功，順利完成由立而臥的轉換，為項目按期交貨提供了重要保證。
業內人士表示，該項目的完成標志著森松公司在大直徑、超重量方面又邁出了重要一步，在國內乃至全世界同行業創下了新的業績，再次驗證了森松爭取“世界第一”“服務全球”的戰略目標，同時為森松邁向更高、更強、更大的目標打下了堅實的基礎。
據介紹，森松（江蘇）重工有限公司2008年5月落戶于江蘇如皋市如皋港區，為當地船舶行業的龍頭企業和重點外貿大戶。擁有中國、美國、歐盟、中東、日本、加拿大、澳大利亞等多個國家和地區的設計、制造許可證，具備國內頂尖的設計和生產能力，現有員工約千人，2015年產值近10億 |
