當地時間7月9日上午7時，長榮海運“長華”號（Ever Lambent）自太平洋駛進巴拿馬運河全新啟用的第三組水閘，完成通過的時間是7月10日，成為是長榮第一艘通過巴拿馬運河新建水閘的大型船舶，也是巴拿馬運河拓寬工程竣工后，臺灣首艘通過該運河的10萬噸級新巴拿馬型集裝箱船。
長榮海運為巴拿馬運河主要客戶之一，此次該公司“長華”輪首航運河拓寬水閘，巴拿馬運河管理局十分重視。
“長華”號為長榮海運首艘L型船，由韓國三星重工建造并于2012年7月25日下水，全船采用先進的環保設備、新型高張力鋼材及最少壓載水(產品庫 求購 供應)設備，符合節省能源及降低排放之目的。
該船全長334米、寬45.8米，吃水14.2米，可承載8452個標準集裝箱。該船此趟航程是由亞洲啟航，經過巴拿馬運河至長榮箇郎集裝箱碼頭卸載集裝箱后，將航向美國東岸各主要港口。
長榮海運以前巴拿馬運河只能行駛4200TEU集裝箱船，現在開始改為8200TEU，瞄準巴拿馬運河拓寬后的市場商機，長榮同步進行美東航線的船型升級計劃，以更具競爭力的8000 TEU級集裝箱船取代原本4000-5000 TEU的巴拿馬型船。新船的投入，可減少40%的耗油量與等比的二氧化碳排放率，大幅提升營運競爭力及環保效益。 |
