上周全球新造船市場(chǎng)訂單量下降，新船訂單主要集中在油船領(lǐng)域。
根據(jù)Golden Destiny的最新周報(bào)，上周船東共訂造了8艘新船，包括4艘油船、3艘雜貨船和1艘特種運(yùn)輸船，總運(yùn)力達(dá)到1,253,028載重噸。其中，有4艘新船具體造價(jià)并未公布，剩余4艘新船總 投資成本約為3.2億美元。新船訂單量相比之前一周下降了50%。
數(shù)據(jù)顯示，上周油船訂單量較多，占總訂單量的50%；雜貨船占總訂單量的37.5%；特種運(yùn)輸船占總訂單量的12.5%。與之前一周相比，雜貨船訂單量上升了200%，從1艘增至3艘；油船訂單量下降了56%，從9艘降至4艘；散貨船訂單量從6艘降至0艘。
Clarksons Hellas指出，上周在集裝箱船領(lǐng)域，日本郵船在日本造船聯(lián)合（JMU）下單訂造了5艘14,000 TEU集裝箱船，預(yù)計(jì)將在2018年和2019年交付。 |
