記者近日獲悉，湖北首艘太陽能電動船將于今年國慶前與市民見面。該船采用純電力驅動，能源消耗量僅需同等燃油船的1/4至1/3，大規模商用后將有利于武漢周邊湖泊、江河的污染治理工作。
據介紹，這艘電動船目前已進入組裝階段，”十一”前將先在武漢東湖投用一艘試運營，在技術得到進一步優化之后，該船生產商武漢發電設備制造有限公司計劃根據市場需求進行批量生產。目前，該公司已經具備了年產數十艘的生產能力。
武漢發電設備制造有限公司總經理葛增亮向記者介紹，該船船體總長16米，寬5.2米，可載40人，兩個鋰電池太陽能電動機最大功率可達1.2萬瓦，最高時速10公里。從外觀上看，該船與普通游船沒有區別，唯一不同之處在于其頂部安裝了一塊巨大三角形太陽能采光板。
特別值得一提的是，該船完全采用電池驅動，運行過程中不”喝”一滴油，因此對電池各項性能的要求非常高。據葛增亮介紹，該船采用河南環宇集團生產的147V/480Ah電池組，內阻小，比能量高，壽命長，可達到3年1400次的循環充電次數。”電池對這艘船的重要性不言而喻，我們當時在選擇電池供應商的時候也是非常謹慎的。最終確定選擇河南環宇是在我們參觀了他們的廠房后，他們對生產環節的嚴格管理，以及良好的售后服務都給我們留下了很深刻的印象。我們認為選擇這樣的供應商，心里踏實。” 葛增亮如此評價自己的合作伙伴，讓自己放心，也讓這艘電動船的未來消費者們放心。
”就像電動汽車是未來汽車行業的發展趨勢一樣。面對日益嚴重的湖泊污染，電動船的發展也必將是大勢所趨。”葛增亮說，事實上，因為不會有明顯顛簸和上坡的大電流放電，在我國現有鋰電池技術水平下，電動船更適合電池的使用條件。 |
