俄羅斯聯(lián)合造船位于圣彼得堡的下屬波羅的海造船廠日前為“Ural”號(hào)船鋪設(shè)了龍骨。據(jù)悉，該船是22220項(xiàng)目的第2艘系列核動(dòng)力破冰船，該船的船體建造完全使用了OJSC Magnitogorsk鋼鐵公司（MMK）供應(yīng)的造船鋼。
MMK鋼鐵公司是全球最大的鋼鐵制造商之一，也是俄羅斯領(lǐng)先的鋼廠，該公司總計(jì)為該船供應(yīng)了15000噸鋼。而此前該項(xiàng)目的旗艦破冰船“Arktika”號(hào)和首艘破冰船“Siberia”號(hào)也采用了該公司的船板。
俄羅斯造船業(yè)超過(guò)50%的船板都是由MMK鋼鐵公司供應(yīng)。2015年，該公司為俄羅斯國(guó)內(nèi)造船廠運(yùn)送了8.6萬(wàn)噸鋼。俄羅斯聯(lián)合造船是該公司造船業(yè)的主要客戶，2011年雙方簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。2016年上半年，該公司為聯(lián)合造船供應(yīng)了大約17500噸鋼。
22220項(xiàng)目的核動(dòng)力破冰船是該級(jí)船中全球最大的船，上述3艘船將提升俄羅斯核動(dòng)力破冰船的船隊(duì)規(guī)模。該系列船吃水達(dá)33500噸，長(zhǎng)173米，型寬34米，航速高達(dá)22節(jié)，可在極地水域破冰高達(dá)3米寬。
該項(xiàng)目的旗艦船“Arktika”號(hào)已于今年6月16日下水。聯(lián)合造船的其它柴電破冰船也使用了MMK鋼鐵公司船板。 |
