7月27日，青島雙瑞公司高層到宜昌船柴青島基地訪問，雙方簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，決定在低速二沖程柴油機(jī)具體選型、SCR系統(tǒng)匹配設(shè)計、設(shè)備布局與生產(chǎn)設(shè)計、研發(fā)測試與生產(chǎn)制造等領(lǐng)域開展合作。
宜昌船柴負(fù)責(zé)人介紹了公司的發(fā)展情況及未來的戰(zhàn)略規(guī)劃，分析了當(dāng)前低速機(jī)市場面臨的嚴(yán)峻形勢，指出自2016年國際海事組織（IMO）柴油機(jī)NOx排放法規(guī)開始實施TierIII的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后，在這種形勢下，如何實現(xiàn)技術(shù)升級來滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求成了各大主機(jī)廠商追求的目標(biāo)。青島雙瑞公司已獲得中國船級社（CCS）頒發(fā)的全球首張中低速船用柴油機(jī)選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)原理認(rèn)可證書。這標(biāo)志著SCR系列產(chǎn)品在系統(tǒng)設(shè)計、催化性能、控制策略等方面完全滿足國際海事組織（IMO）柴油機(jī)NOx排放法規(guī)TierIII的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及船級社關(guān)于船用設(shè)備安全性和可靠性的要求。雙方可以實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，合作共贏，最終實現(xiàn)SCR系統(tǒng)在柴油機(jī)試驗臺的整合試驗，完成柴油機(jī)專利公司要求的在臺駕試驗階段進(jìn)行的首次制造認(rèn)可的關(guān)鍵程序。 |
