繼數億銀行貸款逾期違約后，武漢國裕物流4億短融債券也出現兌付風險。武漢國裕方面發布2015年第一期短期融資債券兌付風險提示公告稱，該期債券到期兌付存在不確定性風險。
據悉，該期債券為“15國裕物流CP001”，規模為4億元，付息兌付日為2016年8月6日，原評級為AA-，當前最新主體評級CCC12，由浦發銀行為主承銷商。
對于為何存在兌付風險問題，武漢國裕方面稱，因行業整體市場低迷導致公司財務狀況惡化,目前公司資金鏈十分緊張,旗下主要子公司揚州國裕船舶制造有限公司生產活動處于停滯狀態。公司正在通過多種渠道積極籌措償債資金,但15 國裕物流 CP001 到期兌付仍存在不確定性。
武漢國裕物流分別于2015年8月6日發行2015年度第一期短期融資券（15國裕物流 CP001），發行金額4億元，期限1年；2015 年10月28日發行2015年度第二期短期融資券（15國裕物流 CP002），發行金額2億元，期限1年。
今年3月14日國裕物流發布公告稱公司現金流狀況緊張，致使公司和下屬子公司武漢國裕物資貿易有限公司、武漢江裕海運有限公司共發生銀行貸款等債務預期共計4.87 億元，主要是由于航運及船舶制造業景氣度持續低迷、銀行貸款到期無法續借。隨后，大公下調國裕物流主體評級至BBB-，評級展望調為負面。短期債項評級降為A-3。
國裕物流成立于2003年，主要經營散貨船制造及航運業務。中債資信船舶評級團隊表示，2015年以來BDI指數持續下跌對國裕造船業務的經營造成重大負面影響，近三年產能利用率水平較低，僅20%左右，2015年無新接訂單，在手訂單仍面臨棄船或延遲交船的不確定性，對公司盈利及現金流周轉造成較大不利影響。散貨船市場極度低迷使中小船廠風險逐步暴露，公司經營壓力很大。
“航運業務資產收益很低，其中國際航運業實體資產負債率已高達96.98%，且大部分船舶抵押給銀行，資產質量很差，償債壓力很大，重資產的經營模式對經營造成很大拖累。對于兩期存續債券，依公司目前的賬面流動性及外部流動性支持來看，債券兌付壓力很大。” |
