船東將訂單轉為FSRU ，修改價格和交付日期，并與造船廠在預付條款及VLCC意見上達成一致。
環球航運集團（BW Group）將在韓國大宇造船（DSME）訂造的4艘LNG運輸船中的其中1艘船轉為浮動儲存和再氣化船(FSRU)，船東修改了交付日期及價格，同時，本周與造船廠簽署2艘VLCC合同。
韓國及船舶經紀人的報告顯示，旨在幫助現金短缺的韓國造船廠，環球航運（BW）同意在提高預付款的基礎上，將在2014年簽署的2艘17.34萬-cbm LNG 運輸船的價格降低至3.8億美元，原來的價格為4.14億美元。船的交付日期不變。
經紀人表示，由于匯率波動，造船廠以韓元向證券交易所匯報，因此實際減少的價格變得模糊。
環球航運（BW）去年簽訂了2艘LNG運輸船合同，集團把第2艘船轉為浮動儲存和再氣化船（FSRU），交付日期從2019年3月推遲到同年9月。
這2艘船的造價從之前報道的4億美元提高到4.26億美元，差價反映出建造再氣化船的額外費用。但是，據悉，環球航運（BW Group）同意提前支付在交船前的分期付款。
在這些細節披露后幾小時內，環球航運確認在大宇造船（DSME）建造2艘31.8萬-dwtVLCC新船，船將在2018年年中交付，價格為2000億韓元（1.792億美元）。
經紀人認為，LNG船的轉換、預付款的增加以及新訂造的VLCC對環球航運（BW Group）與大宇造船（DSME）雙方均有利。 |
