日本造船聯合（JMU）近日接獲了8艘50000載重噸MR型成品油船，新船將由JMU舞鶴造船廠建造，定于2018年至2019年交付。
據貿易風報道稱，這是JMU獲得的首份MR型成品油船訂單。此前，JMU一直專注于建造巴拿馬型油船及VLCC等大型油船。這8艘油船由3至4家日本國內船東建造，JMU并未透露相關船東的具體信息以及新船價格。船舶經紀公司預計，每艘新船造價約為3000萬至4000萬美元。
JMU的一位主管稱，JMU將利用尾道造船的MR型成品油船設計，并添加NOx Tier-III標準等最新技術要求。
業內人士認為，JMU的這批MR型成品油船訂單獲得了日本貿易公司的幫助，這些貿易公司為新船安排了信貸措施和租船商。據了解，丹麥公司Norden和意大利船東D’Amico各自簽署了2艘新船的光船租賃合同。
JMU成立于2013年初，是日本第二大船廠。今年5月，JMU獲得了日本郵船的2艘84000立方米VLGC訂單，正式進入VLGC建造市場。這筆訂單預計價值約為1.5億美元，新船將由JMU津市造船廠建造，在2019年1月和3月交付。
同時，為了提高大型集裝箱船建造能力，JMU決定向吳市造船廠投資30億日元（約合2920萬美元）。這筆資金將用于擴大涂料設施并安裝電動船體分段起重機，新設備將于2017年投入運營。項目完成后，大型集裝箱船年產能將提升40%，每年能夠建造5艘大型集裝箱船。目前，JMU吳市造船廠正在為日本郵船建造一系列14000TEU集裝箱船。 |
