電解設備的市場領導供應商——迪諾拉日前宣布旗下BALPURE®壓載水處理系統在美國海岸警衛隊USCG認證中取得關鍵進展。美國政府此前宣布提高USCG對于壓載水處理系統的認證標準，新標準比國際海洋組織IMO標準更為嚴格。未來航行于美國水域的船舶，均需要安裝達到USCG新標準的壓載水處理系統。迪諾拉作為首批申請USCG認證的壓載水設備廠商，已委托位于巴爾的摩的海事環境資源中心（MERC）的NSF獨立實驗室，開展陸基和船上測試，測試結果將用于申請USCG認證，這也是迪諾拉取得USCG替代管理系統（AMS）認證之后的進一步的申請。
目前，迪諾拉Balpure®壓載水處理系統正在不同供應商的過濾器中進行測試，并已經完成了陸基測試中的三項鹽度（淡水、咸淡水、海水）測試中的一個。Balpure®之前已經被美國環保局（US EPA）科學顧問委員會（SAB）證實擁有達到IMO D-2標準10倍的處理能力（D-2標準是IMO對壓載水中可存活生物種類和數量作出的明確規定）。
迪諾拉在海水電解消毒領域擁有超過90年的經驗，并在壓載水處理上有超過12年的經驗。為Balpure®系統而開發的專利的滑溜式設計在深入認知和成熟經驗下不斷更新進步，幫助迪諾拉成為在線生成電解消毒劑解決方案的全球領導者。Balpure®已經通過了嚴格的船級社測試、規章測試、商業應用以及IMO、ABS、Lloyd’s、BV等型式認證。目前為止，迪諾拉Balpure®已經向48艘新造天然液化氣船、油輪提供壓載水處理，并且十分注重改造船市場，最近已向7艘改造船提供了壓載水處理設備。
迪諾拉水務技術首席執行官Lawrence Quinn表示，“同時進行陸基及船上的測試使得我們確保2017年在包括船級社、IMO、USCG的全系列的認證中能夠穩步進行。我們進行了陸基測試以滿足多個供應商的過濾器，然后對淡水、咸淡水、海水三種環境下進行船上測試，當然這些都受到天氣情況以及測試船航行路線周圍水域的生物的影響”。
Lawrence Quinn還補充道，“在全球范圍，迪諾拉已經安裝好成千上萬的海水電解防污染系統，通過多個包括LNG船終端和沿海的發電系統設施的應用。因此我們十分相信Balpure®系統會繼續在這個過程中取得良好進展并達到USCG嚴格的標準。“
在陸基測試中，在MERC的Balpure®壓載水處理系統每周會在不同鹽度環境下在不同過濾器中測試。一系列的綜合測試會確保所有的生物被消滅以及副產物濃度在可接受的范圍內，沒有余氯進入海洋，水體完全中和。船上測試是在一艘裝有Balpure®數多年的船由MERC專家在船上進行，這艘船在美國西部沿海區域航行超過6個月的時間。迪諾拉已經完成了工程設計以及環境測試，并已向USCG提交。
此外在積極申請最為嚴格的USCG認證的同時，迪諾拉也將制造的重心放到了中國。隨著船舶尤其是改造船對于壓載水處理系統的需求量日益增長，迪諾拉水務技術將繼續加大在中國蘇州工廠的投入。BALPURE®壓載水處理系統全年生產能力和裝配能力，將由目前的80到100臺增長到200臺，實現100%的增長，以確保改造船、尤其是LNG船、大型游輪和散裝船的需求。今年3月斐濟簽署公約后，參與公約船隊規模占全球商船船隊規模的34.82%，離公約生效僅差0.18%，IMO就壓載水處理公約批準在望，生效之后建造的新造船必須滿足D-2標準，必須考慮安裝BWMS，迪諾拉水務技術希望在壓載水處理系統方面為船東和改造船提供更強大、更有力的支持。 |
