近日舉行的2016漢堡國際海事展（SMM）上，康明斯公司宣布，該公司近期已交付了首批4臺QSK95發動機用于船舶領域，船東為該公司的長期客戶Seacor Marine Holdings公司，安裝至一艘長57米的雙體人員運輸船，該船由Incat Crowther公司設計。
據介紹，此次將要建造2艘人員運輸船，每艘將配備4臺QSK95船用發動機，單臺額定功率為4000馬力(2983千瓦)/1700rpm，發動機還將配套使用2臺Disc MGX-62500SC-H船用變速箱，驅動4臺漢密爾頓公司的HT-810噴水推進器，最大航速可達40節。
康明斯還將為每艘船提供輔助動力——每艘船2艘QSM11發電機組，單臺功率290kWe；以及1臺全封閉QSM11驅動的甲板發動機組，功率270kWe。
2艘新船分別名為“Puma”號和“Panther”號，將由西班牙Astilleros Armon Burela船廠建造，首艘船預計2017年4月投入服役，第2艘船的發動機將于今年12月交付，新船2017年7月交付。
較之提供相同功率輸出的中速機，在提高服務水平的同時，QSK95船用發動機還具有尺寸更小、重量更輕和瞬態響應更好等優勢。QSK95發動機滿足國際海事組織Tier II規則要求，功率為3200 hp 到 4200 hp (2386-3132 kW)，在一個78升容器中產生95升排量。嵌套缸和一個60度V型發動機與其它相當排量的發動機相比具有更短、更窄的發動機機體。此外，QSK95發動機的重量只有13000 kg (28660 lb)，較之具有相同輸出功率的中速機的重量輕25%至70%。
通過獨特的渦輪增壓裝置和一個干式排氣系統，QSK95發動機可以提供更快的瞬態響應。由于每4個缸用一個增壓器，QSK95發動機能夠利用一臺較小的增壓器。
干增壓器殼體和干排氣歧管將最大限度地提高供給增壓器的能源，使其更快加速，使發動機做出快速響應。 |
