據韓國媒體報道，韓國銀行近日同意為現代重工發放預付款保函（RG授信），允許現代重工繼續推進新造船項目。
消息人士稱，包括現代重工主要債權人KEB韓亞銀行在內的7家韓國銀行決定，在下個月月初之前為現代重工發放預付款保函，從而緩解了后者自8月9日開始無法與希臘船東簽署新訂單的危機。
上個月，現代重工獲得來自希臘船東的2艘VLCC訂單，然而，由于無法從銀行取得預付款保函，這一新造船項目遲遲未能執行。
在韓國三大船廠開始進行大規模的重組計劃之后，韓國銀行開始減少預付款保函。對于訂造新船的船東而言，預付款保函至關重要。如果沒有預付款保函，船廠幾乎無法獲得新船訂單。一旦船企倒閉無法完成造船并返還船東支付的預付款，出具該擔保的金融機構將替代船企返還預付款，如果無人出具該擔保，船東往往會拒絕簽署造船合同。
據了解，該危機的起因是韓國造船業的不景氣引發，由于韓國政府將對造船業進行結構調整的預測，以韓國農協銀行為首的各商業銀行出于謹慎原則，縮小對現代重工RG授信的規模，而韓亞銀行此前提出的解決方案是所有債權銀行按照近兩個月縮小對現代重工的整體授信規模的大小決定RG授信先后順序，但韓國農協銀行以上半年因對STX造船海洋貸款未能收回、大幅虧損3億多美元為由拒絕給現代重工RG授信。韓亞銀行等7家銀行不得不在允許農協銀行退出的條件下采取各自相應增加授信額度的方式，給予現代重工RG授信。 |
