第十一屆中國郵輪產業發展大會暨國際郵輪博覽會（CCS11）今天在天津隆重開幕。上午，中船集團、中投海外、中船郵輪科技公司、外高橋造船與美國嘉年華郵輪集團、意大利芬坎蒂尼造船集團在大會上共同簽署了2+2艘13.35萬總噸大型豪華郵輪建造意向書，將中國郵輪經濟從下游旅游業向上游的制造業推進了一大步，成為今年郵輪大會一大亮點。
這是中船集團繼2015年10月聯合中投海外與嘉年華簽署郵輪運營合資協議及2016年7月與芬坎蒂尼簽署郵輪造船合資協議后，最新簽署的又一個重要郵輪合作文件。該意向書的簽署是中國高端裝備制造業和船舶工業發展史具有里程碑意義的重大事件，標志著中國首艘國產大型豪華郵輪項目已由推進籌備階段進入正式實施階段。
2015年10月21日，在國家主席習近平和英國首相卡梅倫的見證下，中船集團、中國投資有限責任公司與嘉年華集團簽署了價值250億元人民幣的合資合作協議。三方將在中國香港成立一家由中方控股的國際郵輪合資公司（即船東運營公司）。
今年7月4日，中船集團與意大利芬坎蒂尼在上海正式簽署豪華郵輪《造船合資公司協議》。根據協議，雙方將在中國香港合資設立豪華郵輪設計建造公司（造船總包公司），其中，中船郵輪科技發展有限公司控股60%，意大利芬坎蒂尼公司持股40%。
根據該意向書，船東運營公司將向造船總包公司下單，訂造2艘大型豪華郵輪。同時，船東運營公司還擁有另外2艘豪華郵輪訂造的選擇權。上述郵輪將由中船集團旗下的上海外高橋造船有限公司建造，預計首艘國產大型豪華郵輪將于2022年前建成交付。據了解，此次簽約建造的豪華郵輪每艘價值約10億美元。5艘國產豪華郵輪的建造資金將從中國銀行、農業銀行、興業銀行、光大銀行和建設銀行5家銀行共同投資成立的郵輪產業基金處獲得。
中船集團即將建造的中國首艘國產大型豪華郵輪將基于嘉年華集團最新VISTA船型平臺，并結合中國市場需求和消費者習慣進行適當的優化設計。VISTA級郵輪總噸位約為13.35萬，船長約323米，具有15層甲板和2000多個客房，最大載客約5000人，VISTA級郵輪完美融合了現代科技與文化底蘊，能為乘客提供充滿異域風情和舒適放松體驗的最佳服務，首制船已于今年4月在芬坎蒂尼蒙科爾法內船廠建成交付，目前已經投放在北美市場運營。
2013年10月，中國船舶工業集團公司國產豪華郵輪項目正式啟動。選擇與全球最大郵輪運營商美國嘉年華集團和世界最有經驗的豪華郵輪建造廠芬坎蒂尼進行合作，可更好地借助國際郵輪巨頭和建造廠的實力，通過合理的商業運作模式，進行國際技術合作與交流，以較小的風險和較快的速度發展中國郵輪經濟產業，早日實現中國人乘坐自主建造的豪華郵輪的夢想。而首艘國產豪華郵輪建造任務落戶外高橋造船公司，看重的是其大型船舶設計和建造的豐富經驗，在國際造船市場上的品牌影響力，和其多年來在國內外船舶建造市場的領先地位。外高橋造船作為中船集團旗下造船能力、技術力量最強的骨干企業，始終站在國家戰略的高度，主動擔當打造民族豪華郵輪品牌重任，為推動我國船舶工業轉型升級不懈努力。豪華郵輪被譽為世界造船皇冠上的明珠，作為各類船舶產品中的頂尖產品，是真正衡量一個造船企業設計建造能力和管理水平的標志。進軍豪華郵輪市場，將極大提高外高橋造船公司的整體形象和競爭地位，全面提升企業的整體實力和可持續發展能力。
本次意向書的簽訂表明國產豪華郵輪建造項目進入了實質性啟動階段。外高橋造船將在國家相關部委和中船集團的大力支持下，迅速整合集團旗下技術力量最強的設計院所和配套企業的優質資源，全面啟動船廠基礎設施改造、船舶建造融資、船型設計開發、供應鏈建設、人才隊伍培養等豪華郵輪相關的各項工作。中船集團發展規劃部主任馬云翔和外高橋造船副總經理陳剛分別作為代表在意向書上簽字。中船集團總經理吳強、外高橋造船董事長王琦作為嘉賓在主席臺見證了簽字儀式。 |
