韓國昌原地方法院近日裁定暫時扣押“韓進廈門”號，這是韓進海運旗下的船舶首次在韓國被扣押。該事件引發韓國國內爭議。韓國海洋漁業部日前宣布，不會再暫時扣押韓進海運靠港船舶。
10月7日，昌原地方法院接受了美國和新加坡燃料公司World Fuel Services自愿拍賣“韓進廈門”號的申請，而要拍賣船舶之前須禁止船舶移動，這使得法院裁定暫時扣押船舶。這是韓進海運旗下的船舶首次在韓國被扣押。
據了解，“韓進廈門”號隸屬于韓進海運在巴拿馬成立的特殊目的公司（SPC），是韓進海運的光船租購船舶之一。目前該公司運營的34艘集裝箱船(船型 船廠 買賣)及20艘散貨船(船型 船廠 買賣)均獲得了光船租購協議。
因此，韓進海運于7日下午向昌原地方法院提出正式反對。該公司稱，旗下97艘集裝箱船中有33艘未完成卸貨。這33艘船中有2-3艘船遭到了惡性臨時扣押，這些船舶扣押可以在法院受理之前拖欠款項付清前釋放。除了這些個案之外，其余船舶都將在本月底前解決卸貨問題。
據韓媒報道，10月10日，韓國海洋漁業部副部長Yun Hak-bae向記者表示，不希望更多韓進海運船舶被扣押。他表示，獲得了光船租購協議的船舶往往被視為船東國家籍船舶，因此昌原地方法院允許扣押一艘韓進海運運營的船舶。這是對相關法律的不同解釋。目前韓進海運法律事務團隊正在處理這一問題，同樣的事情不會再發生。
此外，Yun Hak-bae還表示，由于現代商船和2M聯盟簽訂的諒解備忘錄是私人合同，很難說這一諒解備忘錄是否具有法律約束力。不過，現代商船預計將在10月底至11月初期間簽署主要協議。 |
