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    浙江最大航運(yùn)企業(yè)浙江遠(yuǎn)洋倒下了，這是繼海南泛洋后，第二家宣告破產(chǎn)的大型國有航運(yùn)企業(yè)。10月25日，杭州市中級(jí)人民法院正式下發(fā)浙江遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司（下稱“浙江遠(yuǎn)洋”）的破產(chǎn)民事裁定書，宣告浙江遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司破產(chǎn)。
    該裁定書顯示：2016年7月20日，浙江交通投資集團(tuán)（下稱‘浙江交投’）以浙江遠(yuǎn)洋不能清償?shù)狡趥鶆?wù)、資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)且明顯缺乏清償能力為由，向杭州中院申請(qǐng)對(duì)該公司進(jìn)行破產(chǎn)清算。2016年10月18日，浙江遠(yuǎn)洋公司管理人以其資不抵債且不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，同時(shí)也無重整、和解或其他清償?shù)目赡苄詾橛桑�向杭州中院申�?qǐng)裁定宣告浙江遠(yuǎn)洋公司破產(chǎn)。
    經(jīng)杭州中院查明：截至浙江遠(yuǎn)洋第一次債權(quán)人會(huì)議召開之前，共有14家債權(quán)人向管理人申報(bào)債權(quán)，申報(bào)債權(quán)總額為109.8億元，均為普通債權(quán)。截止2016年7月28日即破產(chǎn)受理日，浙江遠(yuǎn)洋的資產(chǎn)總額為51.5億元，負(fù)債總額為84.5億元，所有者權(quán)益為-33億元。
    知情人士告訴財(cái)新記者，浙江遠(yuǎn)洋已在6月27日正式啟動(dòng)公司破產(chǎn)清算員工安置工作，目前正在拋售4艘18萬噸級(jí)海岬型散貨船。
    該知情人士表示，公司破產(chǎn)主要是因?yàn)樵?010年和2011年使用金融杠桿擴(kuò)張船隊(duì)運(yùn)力，但此后遠(yuǎn)洋散貨市場卻長期低迷，導(dǎo)致公司業(yè)務(wù)持續(xù)虧損。財(cái)新記者發(fā)現(xiàn)，2009年時(shí)，浙江遠(yuǎn)洋的運(yùn)力規(guī)模僅有110萬噸，到2013年時(shí)已擴(kuò)張一倍多，達(dá)到228萬噸。
    浙江遠(yuǎn)洋創(chuàng)建于1980年，隸屬于浙江交投，是浙江省規(guī)模最大的航運(yùn)企業(yè)。公司主營國際海上貨物運(yùn)輸，同時(shí)經(jīng)營國際船舶代理、國際貨運(yùn)代理、船員勞務(wù)服務(wù)和船舶修理、供應(yīng)等業(yè)務(wù)。
    就在10月19日，浙江省溫州市中級(jí)人民法院裁定浙江省海運(yùn)集團(tuán)旗下溫州海運(yùn)有限公司（下稱‘溫州海運(yùn)’）破產(chǎn)清算。今年8月18日，浙江省海運(yùn)集團(tuán)有限公司以溫州海運(yùn)不能清償?shù)狡趥鶆?wù)為由，向溫州市中級(jí)人民法院申請(qǐng)對(duì)其進(jìn)行破產(chǎn)清算。
    財(cái)新網(wǎng)4月13日曾報(bào)道，浙江省海運(yùn)集團(tuán)下屬的溫州海運(yùn)和臺(tái)州海運(yùn)有限公司（臺(tái)州海運(yùn)）發(fā)生到期未支付船舶融資租賃款違約情況，總金額為3662萬元，涉及三家金融租賃公司，其中包括交銀租賃和招銀租賃。（詳見財(cái)新網(wǎng)報(bào)道“浙江海運(yùn)集團(tuán)資不抵債 子公司出現(xiàn)債務(wù)違約 ”）
    知情人士向財(cái)新記者表示，浙江海運(yùn)可能也將在年內(nèi)進(jìn)行債務(wù)清算。“浙江海運(yùn)也可能會(huì)宣告破產(chǎn)。”該人士說。
    今年 4月8日，浙江副省長朱從玖在浙江交投主持召開專題會(huì)議，對(duì)浙江交投水運(yùn)板塊改革重組工作進(jìn)行研究協(xié)調(diào)。會(huì)議指出，浙江交投啟動(dòng)水運(yùn)板塊破產(chǎn)重組并對(duì)浙江遠(yuǎn)洋及浙江海運(yùn)下屬的溫州海運(yùn)、臺(tái)州海運(yùn)3家企業(yè)實(shí)施破產(chǎn)，是落實(shí)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要求和清理“僵尸企業(yè)”去產(chǎn)能的實(shí)際行動(dòng)，也是維護(hù)國有資產(chǎn)安全和促進(jìn)省屬企業(yè)健康發(fā)展的重要舉措。