芬蘭能源巨頭瓦錫蘭總經理Mikael Sandberg周三在那不勒斯舉行的航運和法律會議上表示：船舶數字化市場潛力巨大，將帶來每年數百億歐元的產業機會。
他表示：“數字化的目的是通過不斷增加的系統情報和數據洞察創建附加值，現在新的業務模式已啟用，包括瓦錫蘭的性能擔保，硬數據備份等。
但是當關鍵性能系統連接網絡時，行業仍面臨網絡安全的威脅，這是當前需要改進的。
關于數據所有權的問題，瓦錫蘭認為，客戶應該擁有自己的數據。
他認為，不同的解決方案應適用于不同的目的。數據默認應針對新造船，當正式啟用時再進行升級。而對于沒有投資的現有船隊和產品，應先有一個月的試用期，讓其進行簡單的嘗試。這些運營商都可根據自主選擇去定制。
溫特圖爾發動機有限公司(Winterthur Gas & Diesel)的Carmelo Cartalemi則認為，無人船的航運4.0的愿景將創造更大的運營效率。這需要在衛星通信、先進的船舶、發動機自動化系統和數據分析等方面共同進行推動。 |
