11月18日，山東海洋投資有限公司旗下山東海洋工程裝備有限公司所屬的山東雙船起重有限公司（SDTM）與煙臺中集來福士海洋工程有限公司簽署TML（雙船重吊起重系統）項目建造合同。山東省國防科工辦主任王超英、山東省國資委副主任尹剛、山東海投董事長包劍英、中集來福士總裁王建中等出席簽約儀式。山東海投總經理、山東海工董事長范成海與中集來福士總裁王建中代表雙方簽約。
這是依據全球最先進拆解理念“雙船起重和三船聯動作業”建造的新式海上平臺拆解項目，主要用于海上固定式平臺的安裝和拆解，交付后將于英國北海海域作業。TML項目由三艘配備DP3定位系統的半潛船組成，兩艘負責拆解，一艘負責運輸。中集來福士負責詳細設計、施工設計和建造。每艘半潛船型長206.3 米，型寬42 米，型深12.5 米，設計吃水9.5 米，額度人數200人。兩艘拆解半潛船配有多個重型吊機，可針對不同大小的平臺靈活組合，最大起重能力34000噸。
全球棄置平臺拆解市場存在著廣闊的商機，墨西哥灣、北海、東南亞、巴西等重要的海上油田已經進入密集的平臺廢置期。TML作為一項主要用于安裝、拆解海上固定石油平臺的專利技術，與傳統拆解技術相比，具有安全、經濟、高效、適用范圍廣等優勢。在未來幾十年里，全球擁有超過1000萬公噸的潛在市場，棄置平臺拆解成為未來海工發展趨勢。
山東海投是由山東省政府批準設立、省國資委監管，國內首家以海洋經濟為重點投資領域的國有大型企業，定位于山東半島藍色經濟區核心投融資平臺、海洋科技成果孵化和技術轉化平臺、海洋產業整合平臺，主要業務涉及現代海洋運輸物流、海洋油田服務、金融投資、內河港航投資運營等領域。旗下山東海運股份有限公司已在新三板掛牌，船隊規模居全國第三位。其中，LPG船隊規模居全球第四、國內第一。山東海工是山東海投投資設立、專注于高端海洋工程裝備領域的控股子公司，目前全資擁有位于美國休斯敦的北方鉆井公司，并組建SDTM公司實施運營TML項目。在油價市場低迷之際，山東海工與中集來福士共同瞄準市場普遍看好的海上油田棄置平臺拆解工作，強強聯合，攜手進入海工拆解市場。
山東海投董事長包劍英表示：“TML是當前海洋工程領域的最前沿技術裝備，蘊含著先進的科技內涵，代表了未來海工行業的發展方向。中集來福士公司口碑好、實力強，擁有世界領先的海工建造技術、經驗豐富的優秀工作團隊、嚴格規范的質量管控機制。TML的投資建造，有助于推動船舶工業高端裝備制造轉型升級，提升我省工業經濟綜合競爭力，打造藍色經濟發展新優勢�！�
TML項目是中集來福士深耕海工市場取得的又一重大成果，也是中集來福士繼鞏固海上鉆井、支持平臺業務后，開辟的又一新業務領域，豐富了產品類型，具有里程碑意義。中集來福士總裁王建中表示：“山東海投和中集來福士同屬山東海洋經濟領域的領先企業，TML項目是山東海投一個富有前瞻性的決策，是山東海洋經濟發展中取得的碩果，也是山東海工企業走向全球市場的新名片。我們必將竭盡全力，秉承‘誠信為本、客戶至上’的理念，以世界一流的海工建造水準，按時、保質交付。“
中集來福士作為高端海工EPC總包建造企業，不斷加強精益管理，提升科研水平，優化業務能力，致力于為客戶提供技術領先、安全優質的海洋工程裝備與服務，積極開拓新增長極。今年以來，中集來福士相繼交付了首個海洋牧場平臺，取得多艘豪華游船訂單，并與中油海簽署了全球最先進超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺“中集藍鯨一號”的作業合同。 |
