11月18日，在北京舉行的大洋兩型新船建造工作座談會上，中船黃埔文沖船舶董事長陳忠前和國家海洋局下屬的中國大洋礦產資源研究開發協會辦公室主任劉峰簽訂了大洋綜合資源調查船“大洋二號”建造合同。這是黃埔文沖首次獲得海洋科考船訂單。國家海洋局副局長孫書賢、中船集團副總經理南大慶、中國船舶重工集團副總經理杜剛出席座談。
“大洋二號”是一艘以大洋多種資源探查為主，同時兼顧相關深海多學科研究需求的現代化大洋綜合資源調查船，具備全球航行能力，綜合性能達到國際一流、國內先進水平。該船建成后，將增強我國海洋資源調查能力，和海洋資源開發利用水平。
“大洋二號”船為中船重工701所設計的第一艘排水量約5000噸全球級大洋綜合資源調查船該船。該船總長98.0米，型寬17.0米，型深8.8米，設計吃水5.5米，滿載排水量近5000噸，最大航速約16節，定員60人。在保持12節經濟航速的情況下，續航力為14000海里，自持力為60天。
該型船采用長艏樓單體船型。配備直流母排全電力推進系統，船艉對稱設置2套具備減搖功能的2750KW直葉槳推進器，船艏設置1臺1000KW伸縮式全回轉推進器，推進器裝置所需電力由4套可變速柴油發電機組提供，配合直流母排配電方案，可使機組始終工作在最佳油耗點，取得優良的燃油經濟性。三臺推進器的協作配合，使本船具備較好的可操作性能和DP1動力定位能力，以及良好的耐波性和抗風浪能力。該船能在4級海況進行ROV、深拖等調查設備的收放及直升機懸停作業等，5級海況進行停泊調查作業。該船船體冰區加強達到B3級，可滿足四大洋調查作業要求。
作為一型先進的科考船，該船集多學科、多功能、多技術手段為一體，配備了先進的海洋地質和地球物理、物理海洋與海洋遙感、海洋生物、海洋化學和海洋物理等海洋資源和環境綜合調查設備，可執行大洋海底固體礦產資源、大洋生物（基因）資源、大洋環境信息資源、大洋中脊與海底深部、大洋動力過程與海氣相互作用、大洋生態系統及生物多樣性等多種科研調查任務。
南大慶表示，近年來，在國家有關部門和相關單位的大力支持下，特別是在國家海洋局的關心支持下，中船集團在海洋科考與執法裝備設計建造方面不斷取得新的突破。黃埔文沖作為華南規模能力最大的軍工與海洋工程裝備建造基地，打造了一系列享譽全國的軍艦、公務船和海工船舶。“大洋二號”的建造，對于中船和黃埔文沖提高建造世界高端海洋調查船舶的綜合實力和知名度具有十分重要的意義。他要求黃埔文沖安全優質高效完成建造任務。中船集團將以此為新的起點，更進一步加強與國家海洋局的交流合作，共同為國家海洋戰略的實施作出更大的貢獻。 |
