中船集團旗下上市公司鋼構工程近期資本運作不斷，預示著公司業務轉型正步入關鍵階段。同時，在科研院所改制的大背景，以及近年來控股股東中船集團新興產業大發(船機庫 位置)展的前提下，中船集團未來進一步注入資產預期較高。
中船九院注入提升盈利能力和發展空間
11月10日，鋼構工程公告完成發行股份購買資產事宜，意味著控股股東中船集團旗下中船九院100%股權正式注入。
據悉，中船九院主要業務和競爭優勢為設計、勘察和工程總承包能力。中船九院注入上市公司后，鋼構工程主營業務將從制造環節向高附加值的設計、勘察、工程總承包等環節延伸，有助于上市公司完善“微笑曲線”，進而提升盈利能力和發展空間。
值得關注的是，中船九院旗下的中船華海，是我國艦船通道系統的設計總承包單位，同時，憑借多年積累的技術實力，通過積極的品牌建設，在激烈的民品市場競爭中也一直表現突出。
財務數據顯示，2014年、2015年、2016年1-3月，中船九院實現營業收入27.57億元、43.17億元、9.46億元，實現凈利潤4649.79萬元、8508.27萬元、2859.66萬元，業績呈現良好的上升勢頭。
近年來，在全球造船行業進入低谷期后，中船九院發揮在船舶工業領域的設計和工程總承包的競爭優勢和項目經驗，向民用建筑、規劃景觀等非船工程總承包領域發展，實施“突破傳統，向以設計為核心、承接總承包業務的國際工程公司轉型”的全面戰略轉型。據悉，中船九院作為擁有一級保密資格證書的企業，目前延續申請已經獲得現場審核通過，只待完成取證工作，一級保密資格證書的順利延期，也有利于中船九院的業務開拓與轉型。
近期，中船九院在業務訂單方面屢有斬獲。10月，中船九院下屬子公司與徐州市泉山區人民政府簽訂土地整理協議，合同總價預計達到51.34億元。11月，中船九院下屬建筑三院與規劃景觀院合作原創完成杭州灣上虞濱海新城大學商業街(尚街)規劃及建筑方案設計，在多家競標單位中一舉勝出，體現出中船九院在設計團隊方面的綜合優勢。中船九院在參與青浦區同三林帶(東水港-淀浦河段)工程項目方案投標中也順利中標，為公司進一步拓展景觀工程設計市場提供了良好的開端。
業務轉型分步走剝離低效資產
緊接著在11月16日，鋼構工程又公告擬出售兩家子公司，剝離低效業務。
鋼構工程此次擬出售的資產分別為鼎盛鋼構100%股權及南京綠洲33.33%股權，涉及金額分別為4.74億元、2628.77萬元。
據了解，本次出售鼎盛鋼構100%股權預計能夠實現利潤2841.52萬元。同時，由于鼎盛鋼構下屬資產是目前鋼構工程的主要資產和業務，因此本次資產出售后上市公司將止住出血點、輕裝上陣。
鋼構工程表示，本次剝離資產計劃是為了順應公司業務結構調整的重要變化，增強公司可持續發展能力，提升公司盈利能力，交易完成后將有利于增加公司現金流，符合公司發展戰略，將為公司進一步專業化發展相關業務、培育新運作平臺創造條件。
中船集團科技產業平臺雛形顯現
業內人士表示，中船九院是中船集團下屬第一家改制的科研設計院所，此次中船集團將中船九院注入鋼構工程，或許只是鋼構工程業務轉型的第一步。上市公司通過本次重組，有望成為中船集團下屬高科技業務的上市平臺。
海通證券研報數據顯示，截止到2015 年底，中船集團資產證券化率38.32%(總資產口徑)，在十大軍工集團排名中游(平均34.42%)，遠低于中航工業60.95%和其“兄弟集團”中船重工49.59%。鋼構工程收購的中船九院加速了集團的高科技產業的推進。在科研院所改制的大背景，以及集團新興產業大發展的前提下，中船集團高科技資產整合空間大。
市場上還有觀點認為，在中國南車與中國北車、中遠集團與中海集團、寶鋼與武鋼等央企巨頭紛紛進行合并后，“南北船”合并預期上升，鋼構工程作為“南船”中船集團旗下上市公司也將有望受益。 |
