中船重工七一一所研制的擁有自主知識產權的低速機低壓SCR系統日前獲得了由中國船級社頒發的全球首張低速機SCR系統型式認可證書，這標志著七一一所已形成低、中高速柴油機等主流船舶動力SCR系統的設計、研發及供貨能力，成為國內第一個具備提供全船動力系統NOX減排解決方案的企業。
為應對IMO Tier Ⅲ排放法規，打破國外在船用低速機NOX減排領域的技術壟斷，為我國船舶排氣污染物的治理提供技術和產業支撐，七一一所于2013年開始低速機SCR系統自主開發，先后攻克了廢氣溫度補償、自適應控制策略等多項關鍵技術，成功研制了擁有自主知識產權的低速機低壓SCR系統，并進行配機試驗驗證。第三方測試結果表明：加裝SCR系統后的MAN 6S35ME-B9型低速柴油機NOX排放量降至2.68g/kWh，NOX轉化效率達80%以上，完全滿足IMO Tier Ⅲ排放標準的要求。中國船級社（CCS）在經過圖紙資料審查、現場試驗驗證等一系列審查工作后，為七一一所頒發了型式認可證書。
在IMO Tier III法規生效的首年，七一一所先后落實中高速柴油機SCR系統訂單21臺套，低速機SCR系統訂單4臺套，實現國內國產化船用SCR系統市場占有率100%。隨著排放法規的日益嚴格，低速機SCR系統將擁有更廣闊的市場空間，七一一所也將竭誠為國內外船東提供優質的國產化SCR系統產品及服務，助力我國船舶配套工業的轉型升級。 |
