日前，中船重工七一一所自動(dòng)化部順利交付了首套高壓岸電系統(tǒng)船載裝置，該裝置將用于黃海船廠建造的渤海國際渡輪（香港）有限公司800客位客箱船。
近年來，隨著政策法規(guī)對船舶靠港時(shí)的污染排放控制日趨嚴(yán)格，岸電系統(tǒng)逐步成為新興的清潔能源方式。美國和歐洲國家對船舶靠港提出了鼓勵(lì)或強(qiáng)制使用岸電的要求，中國交通部發(fā)布的《船舶與港口污染防治專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案（2015-2020年）》也明確提出了沿海各港口配備使用岸電的要求，并制定了使用岸電的補(bǔ)貼政策。目前，越來越多的船舶靠岸時(shí)選擇使用高壓岸電系統(tǒng)。
與低壓岸電相比，高壓岸電技術(shù)具有功率大，連接方便，可實(shí)現(xiàn)無縫切換等優(yōu)勢，可用于集裝箱船，客滾船，油輪等大型船舶，實(shí)現(xiàn)難度較大。自動(dòng)化部利用專業(yè)優(yōu)勢，突破了技術(shù)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)了高效可靠的高壓岸電系統(tǒng)技術(shù)方案，并獲得了船東、船廠的認(rèn)可，將為其提供包括電纜絞車、岸電連接柜、岸電變壓器、岸電管理系統(tǒng)等設(shè)備在內(nèi)的全套高壓岸電系統(tǒng)船載裝置。 |
