12月28日，大連中遠川崎船舶工程有限公司為中遠海運能源所屬大連中遠海運油運建造的30.8萬載重噸超大型油輪（VLCC）“遠騰湖”輪命名交付。這艘船隊中遠海運集團意義重大，既是中遠海運重工有限公司成立以來交付的首艘船，可謂是開門紅。同時，該輪作為中遠海運能源2016年接船收官之作，進一步擴大了中遠海運能源船隊規模，鞏固了中遠海運集團能源板塊油輪船隊運力“世界第一”的地位。
此次交付的“遠騰湖”輪船體總長333米、型深30米、型寬60米，設計航速15.5節，是新一代經濟、節能、安全、環保的VLCC，和市場同型船舶相比，具有極強的經濟性、環保性和安全性，是大連中遠川崎公司為大連中遠海運油運建造的繼“遠翔湖”輪后的又一艘同型船舶。經濟方面，該輪為馬六甲海峽載重噸最大型船舶，同時船舶通過優化貨艙布置，實現艙容最大化；節能方面，該輪配置節能裝置，包括半導流罩、舵球舵翼系統，同時優化艏艉型線，有效提高了船舶推進效率，對比同類VLCC，該輪在同等功率、同等載荷下的油耗最低；安全方面，該輪滿足結構共同規范，貨艙區域滿足COT-PSPC，并設置永久性檢查通道，易于檢查維護；環保方面，該輪在貨/燃油防泄漏、有害氣體排放控制、壓載水管理、壓載艙淤泥應對等方面都進行了有效設計。
大連中遠川崎船舶工程有限公司是中遠海運重工所屬現代化大型船舶企業之一，位于大連市旅順經濟開發區。該公司充分借鑒、復制川崎重工和南通中遠川崎船舶工程有限公司的先進管理模式，發揮一體化優勢，并通過與南通中遠川崎的持續對標，開展“管理提升”、“提質增效”活動，取得良好成效。
大連中遠川崎根據市場和客戶需求，正進一步加快科技創新，優化船型設計，打造產品品牌，不斷提高船舶建造質量和建造效率。在造船市場的寒冬，大連中遠川崎逆市而上，用質量塑品牌，用效率保效益，正朝著“打造國內最好的大型油輪生產基地和國內領先、世界一流的造船企業”目標努力前行。
自今年6月成立以來，中遠海運能源先后接入“天鴻座”輪、“遠智湖”輪、“天鷹座”輪和“遠騰湖”輪等4艘油輪，以及APLNG項首制液化天然氣船“中能福石（CESI Gladstone）”，油輪船隊新增運力74萬載重噸，液化天然氣運力增加17.4萬立方米，為中遠海運能源船隊增加了新鮮血液和新生力量。
在著力提升船隊規模的同時，中遠海運能源還通過優化船型設計提升船舶“綜合素質”，和市場同型船舶相比，具有極強的經濟性、環保性和安全性，進一步推動了中遠海運能源“全天候、全方位、全船型”的運輸服務體系建設。
中遠海運集團安全總監翁羿、中遠海運重工黨委書記李懿文、中遠海運能源副總經理孫曉艷、趙金文，大連中遠海運油運總經理徐亞洲，大連中遠川崎董事長李玉平、總經理趙增山，中國船級社、勞氏船級社、大連中遠川崎、中國船貿等單位的領導和嘉賓參加活動。 |
