全球航運業仍有大量問題亟待解決，對于船東而言，2017年將是競爭激烈的一年，也是又一個艱難的一年。
波羅的海國際航運公會（BIMCO）近日發布2017年航運市場三大領域的預測報告。BIMCO稱，航運市場的完全復蘇需要數年的實質性改善，才能逐步提高船隊利用率。BIMCO猛烈抨擊了政府對航運業的錯誤干預。
在散貨船領域，BIMCO表示，今明兩年，亞洲船廠有許多新船交付運營，因而舊船報廢量達到3000萬載重噸是至關重要的。BIMCO指出，理論上這并不是很高的要求，但是自2016年6月以來，拆解速度的放緩敲響了警鐘。BIMCO預計，2017年運力供應凈增長為1.6%，低于去年的2.2%。
同時，BIMCO預計，2017年原油船市場的運力供應凈增長3%，低于去年的6%，成品油船船隊運力凈增長為2.5%左右，遠遠低于去年的6.1%。BIMCO預測，油船報廢量將達到5年來的高峰，但是這并不足以避免一個油運市場開始虧損。
另外，BIMCO預計，2017年集裝箱船運力供應凈增長為3.1%，高于去年的1.1%。BIMCO稱，如果國際貨幣基金組織（IMF）預測的全球GDP增長3.4%成為現實，那么2017年的集運市場既沒有改善，也不會惡化。 |
