1月5日，大連船舶重工集團為嵐橋集團建造的30.8萬噸超大型油輪“瑞鴻”號順利交付使用。這是大船集團今年交付的首艘超大型油輪，是繼此前成功交付“瑞豐”號、“瑞泰”號兩艘超大型油輪之后為嵐橋集團建造的第三艘超大型油輪。
同一天，大船集團和嵐橋集團正式簽署“全面戰略合作協議”，雙方將在新造船、項目投資、項目融資、招商、資本運作、業務開發、資源利用、企業建設等領域締結戰略合作關系，增進互信，實現雙贏，將雙方間的良好合作和深厚友誼不斷延續下去。
三年前，面對極度低迷的航運和造船市場，大連船舶重工集團與嵐橋集團一次性簽訂三艘30.8萬噸超大型油輪建造合約，成為當時造船業的一大新聞。之后，面對市場困境，兩企業保持高度一致，從融資、技術到管理、市場、運營等方面，全方位多元化合作，下推上拉，積極對接法國巴黎銀行、中國進出口銀行、中國信保集團、香港華光海運公司，共同克服當下困難，從第一艘VLCC“瑞豐號”2016年8月28日交付，到第二艘VLCC“瑞泰號”2016年9月26日交付，再到今天第三艘VLCC“瑞鴻號”交付使用，僅僅間隔6個月時間，造就了新的“大船速度”。
此次交付的“瑞鴻”號船型長332.95米，型寬60.00米，型深30.00米，載重量30.8萬噸，續航力為25000海里，是具有環保、低油耗特點的超大型油輪。該船采用完全自主知識產權的專利防泥沙、組合節能裝置等設計，是全球技術水平最高、節能環保最好的船型之一。目前，大船集團已交付超大型油輪70余艘，手持訂單90艘，超過全球超大型油輪總量的十分之一。
據介紹，山東嵐橋集團已相繼收購了澳大利亞西部能源天然氣公司、達爾文港、巴拿馬運河瑪島港。此次建造的三艘大型油輪，有助其全面拓展海外市場，實現企業全方位發展和轉型升級，進一步彰顯民營經濟活力。
大連船舶重工集團擁有雄厚的產業、技術基礎，嵐橋集團在相對領域具有專業素質且運營機制靈活，雙方牽手，從點到面，締結全方位合作，實現技術、資本、管理等要素與市場的高度融合，做到了產業優勢、資本優勢、市場優勢的無縫結合，共同走出了航運和造船業的低迷期，實現了各自的效益增長，探索出了混合所有制改革之外的國企民企合作發展道路。 |
