1月9日，由長航重工金陵船廠為山東海運股份有限公司建造的首艘8.2萬噸散貨船“山東福恩”輪在該廠儀征廠區命名交船。這是金陵船廠為山東海運批量建造的10艘同型船的首制船，也是該廠新年交付的第一艘船舶。
自2011年3月中國外運長航集團與山東海洋投資公司簽訂《戰略合作框架協議》以來，金陵船廠與山東海運保持長期合作。繼為該公司建造兩艘5.7萬噸散貨船后，2012年11月，金陵船廠又與該公司一舉簽訂了10艘8.2萬噸散貨船的建造合同，引起了業界的高度關注。山東海運是由山東海洋投資有限公司作為控股股東發起設立的國有大型企業。“山東福恩”輪投入運營后,將有助于山東海運提升細分市場的競爭力，實現公司船隊專業化，差異化發展。
8.2萬噸系列船具有裝貨量大、適航性強、能耗低等特點。作為傳統的巴拿馬型散貨船的改進型，該船是能夠通過非洲西部幾內亞卡姆薩爾港口的最大散貨船，故又被稱為卡姆薩爾型。金陵船廠先后承接建造該系列船共40艘。在“山東福恩”輪的建造過程中，該廠采用了在南京合攏半尾段，然后到儀征進塢進行后續施工，提高了船臺、船塢的利用率。塢內作業展開后，為均衡兩地生產，南京合攏車間抽調人手支援儀征合攏，有效保證了船舶的建造周期。
“山東福恩”輪的交付，拉開了金陵船廠今年密集交船的序幕,1月份，該廠還將有5艘船交船。 |
