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    由于缺乏訂單，現代重工決定從今年下半年開始暫停群山造船廠的運營。然而，這一決定遭到了群山當地社團以及主要總統候選人的強烈反對。
    之前，現代重工董事長崔吉善曾解釋稱，由于全球新船訂單量減少，為了克服接單困難、擺脫困境，現代重工不得不在6月之后中斷群山造船廠的運營。他表示，這是解決危機的無奈之舉，不過，群山造船廠絕對不會關閉。
    盡管如此，當地社團卻聲稱，現代重工暫停群山造船廠運營的決定只不過是邁向群山造船廠永久關閉的一步，并對現代重工的決定進行了嚴厲批判。受此影響，韓國主要的總統候選人正趕赴群山安撫選民，堅稱現代重工將維持群山造船廠的運營。
    群山造船廠成立于2010年，投資1.46萬億韓元，是現代重工旗下最“年輕”的船廠，群山造船廠擁有兩大世界紀錄——世界最大的100萬噸級船塢和世界最大的起吊能力達1650噸的龍門吊。
    群山造船廠是韓國全羅北道和群山市的主要經濟力量。該船廠每年建造多達13艘超大型船舶，占全羅北道出口額的9%，在群山市經濟中占24%。為了防止群山造船廠關閉，29萬當地居民曾共同署名抗議。
    目前，現代重工正急于加速業務重組，從而在造船市場前所未有的衰退之中存活下來。然而，由于主要總統候選人的強烈反對，現代重工面臨著兩難局面。在未征得船東同意的情況下，現代重工不可能將蔚山造船廠的部分工作量轉移給群山造船廠。