2017年2月22日，在兩國領(lǐng)導(dǎo)人的見證下，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司與美國嘉年華集團(tuán)、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)簽署我國首艘國產(chǎn)大型郵輪建造備忘錄協(xié)議（MOA），此次協(xié)議更新了各方于2016年9月簽署的協(xié)議備忘錄。此次MOA的簽署標(biāo)志著我國首艘國產(chǎn)大型郵輪項目又向前邁出了實質(zhì)性一步，中國造船人實現(xiàn)大型郵輪本土建造的“中國夢”正逐漸成為現(xiàn)實。
協(xié)議備忘錄的簽約儀式在北京人民大會堂舉行，中國國家主席習(xí)近平和意大利總統(tǒng)塞爾焦·馬塔雷拉出席了本次簽約儀式。中船集團(tuán)、嘉年華集團(tuán)和意大利芬坎蒂尼集團(tuán)的管理層分別代表在華合資郵輪公司和造船合資企業(yè)簽署了協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，中船集團(tuán)聯(lián)合嘉年華集團(tuán)等組建的郵輪船東運(yùn)營合資公司將向中船集團(tuán)與芬坎蒂尼合資組建的郵輪建造公司訂購首批2+4艘Vista級大型豪華郵輪，專為中國市場提供服務(wù)。該郵輪將在中船集團(tuán)旗下上海外高橋造船(位置 評論 新聞)有限公司建造。第一艘新船預(yù)計于2023年交付，比此前的協(xié)議推遲了一年。
作為全球最大并領(lǐng)先的郵輪公司，嘉年華集團(tuán)將憑借其全球經(jīng)驗，運(yùn)營和管理合資郵輪公司旗下的所有郵輪，并打造擁有多艘郵輪的品牌。訂購的這兩艘新船將根據(jù)該郵輪品牌的定位和中國游客的喜好而量身設(shè)計。協(xié)議提到，嘉年華集團(tuán)也將在郵輪建造期間提供現(xiàn)場監(jiān)督和支持。
中船集團(tuán)總經(jīng)理吳強(qiáng)表示，“按照 ‘創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享’ 的發(fā)展理念，中船集團(tuán)與嘉年華、芬坎蒂尼等國際合作伙伴攜手建造中國首艘國產(chǎn)大型郵輪，必將推動中國郵輪產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。”
嘉年華集團(tuán)首席執(zhí)行官阿諾德·唐納德（Arnold Donald）表示，“我們很榮幸能訂購首批中國建造的郵輪，并在增強(qiáng)中國郵輪建造能力方面發(fā)揮重要作用。” “此舉無疑對中國郵輪行業(yè)的持續(xù)繁榮具有里程碑式的意義。同時，我們也踐行了深耕中國市場的承諾，為中國成為世界領(lǐng)先的郵輪旅游市場做出貢獻(xiàn)。而這也符合中國 ‘十三五’ 規(guī)劃的發(fā)展目標(biāo)。”
“中國旅游市場蓬勃發(fā)展，我們在華的合資郵輪公司訂購首批由中國建造的郵輪，將提升大眾對郵輪旅游的關(guān)注度和市場需求。”歌詩達(dá)郵輪集團(tuán)全球首席執(zhí)行官兼嘉年華集團(tuán)亞洲區(qū)首席執(zhí)行官湯沐（Michael Thamm）表示，“我們一定會繼續(xù)攜手合作伙伴，推動中國郵輪行業(yè)發(fā)展，助力中國成為世界最大的郵輪市場，而中國也將成為未來亞洲郵輪市場持續(xù)增長的主要驅(qū)動力。”
芬坎蒂尼集團(tuán)首席執(zhí)行官Giuseppe Bono表示：“想要放眼全球市場，我們就必須努力拓寬自身領(lǐng)域，為進(jìn)入多邊市場做好充分準(zhǔn)備，迎接更好的商業(yè)前景。我們需要做這樣的投入才有可能保證未來中長期的競爭力。我們相信，此次協(xié)議的簽署是我們和行業(yè)伙伴成功開展跨國合作的典范，不僅再次肯定了我們在郵輪行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，也為意中兩國間的良性交流創(chuàng)造了一次契機(jī)。”
過去5年，為推動郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展、實現(xiàn)大型郵輪本土建造，中船集團(tuán)聯(lián)合各方探索出一條“2+6”的“八方道路”。在國家部委的支持下，結(jié)合金融機(jī)構(gòu)等市場化力量，構(gòu)建六方國際產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，用“十年磨一劍”的精神推進(jìn)大型郵輪國產(chǎn)化研制項目。此次協(xié)議的簽訂標(biāo)志著我國首艘國產(chǎn)大型郵輪項目又向前邁出了實質(zhì)性一步。 |
