自金融危機以來，全球航運市場遭受巨大重創，大部分航運公司、船廠都面臨一定的財務危機。而對韓國來說，這一系列問題尤為突出，與航運公司相關的破產、重組、罷工事件頻發。而近日，韓國第四大航運公司SK航運（SK Shipping）也宣布了重大戰略重組的計劃。
自今年4月1日起，該公司將拆分旗下航運與非航運業務。其中，如船舶供給燃料等非航運業務將劃分至新成立的SM Maritime公司。除此之外，在接下來的幾個月，還將解除約20艘船只的租船合同。
據航運界網了解，SK 航運成立于1982年，為SK能源公司運輸石油，多年來其已經兼營LNG、LPG、干散貨、成品油和燃油等運輸，發展成為一家專門的能源運輸公司，并在倫敦、新加坡、東京、上海、休斯頓、馬尼拉等地設有辦事處，是韓國第三大跨國企業SK集團的子公司（能源化工、信息通訊為該集團的兩大支柱產業）。在2016年初，該公司被韓國評級機構保持在A2-的信用等級，而2016全年SK Shipping合計虧損超1.5億美元，加之航運業持續低迷，導致該公司決定實施拆分計劃。
SK 航運方面表示，對目前航運業持續衰退來說，實施此次重組計劃是“搶占先機”的。而去年下半年，該公司一直在削減運力，尤其是干散貨船(船型 船廠 買賣)隊。 |
