因?yàn)猷]輪市場(chǎng)的火熱，意大利Fincantieri集團(tuán)近幾年可謂順風(fēng)順?biāo)唵谓拥绞职l(fā)軟，憑著一己之力，讓意大利造船業(yè)新船訂單排名躍居全球第一。而和中船集團(tuán)的合作也讓Fincantieri集團(tuán)順利進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)。不過(guò)即便如此，指望趁STX造船落難能夠撿到便宜貨的Fincantieri集團(tuán)在法國(guó)政府的強(qiáng)硬下最終還是乖乖低下了頭。
Fincantieri將收購(gòu)STX法國(guó)不到50%股份
據(jù)路透社消息，意大利船企Fincantieri即將和法國(guó)政府達(dá)成協(xié)議，依照法國(guó)政府的要求收購(gòu)STX法國(guó)不超過(guò)50%的股份。
STX法國(guó)是韓國(guó)STX海洋造船唯一一家盈利的子公司，STX造船持有STX法國(guó)67%的股份，剩余33%則由法國(guó)政府所有。目前，作為STX造船破產(chǎn)程序的一部分，STX法國(guó)正在出售，STX法國(guó)的出售吸引了Fincantieri、荷蘭達(dá)門造船集團(tuán)以及法國(guó)國(guó)有船企軍工巨頭DCNS等多家企業(yè)。不過(guò)，最后只有Fincantieri在截止日期之前提交了有約束力的報(bào)價(jià)。
今年早些時(shí)候，負(fù)責(zé)處理STX海洋造船破產(chǎn)程序的韓國(guó)首爾中央地方法院表示，已經(jīng)指定Fincantieri作為STX造船子公司STX法國(guó)的優(yōu)先競(jìng)標(biāo)人。
然而，這筆交易遲遲無(wú)法達(dá)成，因?yàn)榉▏?guó)政府明確表示，不希望Fincantieri獨(dú)自占有STX法國(guó)50%以上的股份。
消息人士稱，雖然Fincantieri希望獲得STX法國(guó)的管理權(quán)，但Fincantieri預(yù)計(jì)仍將滿足法國(guó)政府提出的條件。意大利媒體報(bào)道稱，F(xiàn)incantieri將收購(gòu)STX法國(guó)45%至49%的股份，協(xié)議將在4月底之前達(dá)成。
法國(guó)政府的目標(biāo)是保證政府擁有STX法國(guó)33%的關(guān)鍵性股權(quán)，并且希望法國(guó)國(guó)有船廠DCNS可以收購(gòu)STX法國(guó)的少部分股份。剩余約10%的股份將由另外一家公司持有，目前尚不清楚哪家公司將收購(gòu)STX法國(guó)的剩余股份，但相關(guān)公司很可能是意大利企業(yè)。
Fincantieri出價(jià)太低被疑幫助中國(guó)船企
作為STX造船旗下唯一一家盈利的子公司，STX法國(guó)目前手持訂單包括7艘豪華郵輪，價(jià)值數(shù)十億美元。然而，有消息稱，F(xiàn)incantieri對(duì)STX法國(guó)的報(bào)價(jià)僅為8000萬(wàn)歐元（約合8430萬(wàn)美元），還不到一億美元。如此低的價(jià)格卻想擁有STX法國(guó)67%股份顯然讓STX法國(guó)的另一大股東之一法國(guó)政府無(wú)法接受。
對(duì)此，法國(guó)Force Ouvriere工會(huì)STX法國(guó)部門秘書(shū)Nathalie Durand-Prinborgne評(píng)論稱，這一價(jià)格顯然過(guò)低，法國(guó)政府不可能接受這樣低的價(jià)格，F(xiàn)incantieri的報(bào)價(jià)無(wú)視了STX法國(guó)及其承包商所擁有的專有技術(shù)。
Durand-Prinborgne重申了工會(huì)的要求，呼吁政府將STX法國(guó)暫時(shí)收歸國(guó)有。她表示，F(xiàn)incantieri和中國(guó)船企存在著合作關(guān)系、將幫助提升中國(guó)的郵輪建造技術(shù)，一旦Fincantieri獲得了STX法國(guó)的主要股份，法國(guó)的造船技術(shù)就有可能被中國(guó)奪走；同時(shí)，一旦STX法國(guó)郵輪手持訂單最終耗盡時(shí)，F(xiàn)incantieri顯然會(huì)優(yōu)先偏向其意大利的業(yè)務(wù)而非STX法國(guó)。
不久前，法國(guó)工業(yè)部長(zhǎng)Christophe Sirugue曾表示，法國(guó)政府的立場(chǎng)是不希望Fincantieri成為STX法國(guó)唯一的大股東。為此，法國(guó)政府正在與Fincantieri進(jìn)行協(xié)商，反對(duì)Fincantieri在STX法國(guó)的管理上占據(jù)主導(dǎo)地位。
法國(guó)政府的目標(biāo)是保證政府擁有STX法國(guó)33%的關(guān)鍵性股權(quán)，并且希望STX法國(guó)可以采用多股東結(jié)構(gòu)。然而，意大利財(cái)政部的一位高級(jí)官員稱，法國(guó)政府阻止Fincantieri獲得STX法國(guó)多數(shù)股權(quán)的要求是“不可接受的”。
不過(guò)，胳膊拗不過(guò)大腿，F(xiàn)incantieri最終可能還是接受了法國(guó)政府的要求，畢竟STX法國(guó)還是一家一直盈利的公司，而且還是目前市場(chǎng)最稀缺的郵輪建造商。 |
