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    面臨危機的大宇造船在最關鍵的時候終于獲得了老客戶和工會的鼎力支持，最終斬獲三艘VLCC訂單。
    大宇造船日前和希臘航運公司Angelicoussis航運集團旗下的Maran Tankers正式簽約建造3艘318000載重噸超大型油輪，總價約為2.5億美元，新船將在2018年交付。
    這批VLCC長336米、寬60米，將配備高效發動機(產品庫 求購 供應)和最新的節能技術，從而滿足國際海事組織（IMO）的環境規則要求。新船造價約為每艘8333萬美元，與之前韓進重工蘇比克船廠以每艘7500萬美元造價接獲的VLCC訂單相比，大宇造船的VLCC造價相對較高。
    這是過去11個月來，Angelicoussis第三次在大宇造船下單訂船。去年6月，Angelicoussis曾在大宇造船訂造了2艘LNG船和2艘VLCC；12月，Angelicoussis下單訂造了1艘LNG浮式儲存再氣化裝置（LNG FSRU）。
    Angelicoussis一直是大宇造船的長期客戶。自1994年與大宇造船簽署首份建造合同以來，包括最新的VLCC訂單在內，Angelicoussis至今已經在大宇造船訂造了92艘新船。每當大宇造船陷入危機時，Angelicoussis就會下單造船，著實扮演著“白騎士”的角色。
    目前，Angelicoussis在大宇造船玉浦船廠和羅馬尼亞大宇曼加利亞重工共有18艘在建新船。加上此次訂單，年初至今，大宇造船共計接獲7艘新船訂單，包括2艘LNG船和5艘VLCC，總價值約為7.7億美元。
    此次接獲訂單，大宇造船工會也貢獻了自身的一份力量。工會負責人洪成泰上月專門給船東寫信，請對方確定訂單。洪成泰在信件中承諾，勞資雙方將以發展的、穩定的勞資關系為基礎，對在大宇造船中建設的所有項目，嚴格遵守交付期限，以最高品質來報答船主的信任。