近日，由廣船國際為廈門大學建造的全球頂級科考船“嘉庚號”在廣州正式交船。該船集“潔凈、安靜、通用、綠色”優點于一身，已達世界同類型科考船頂級水平，交付后將承擔多學科海上綜合考察任務，能在所有無冰洋區開展海洋學研究，成為我國深遠海科學考察的主力船之一。
海蘭信作為全球智能航海的引領者，為“嘉庚號”提供了包含雷達、海圖、無線電等核心通導設備在內的系統解決方案，并明確技術協議規格書、設備供應范圍及供貨周期等事宜。過程中，海蘭信嚴格按照項目管理機制推進該項目實施，并就關鍵技術問題與用戶開展多次討論與交流，高效滿足用戶需求。
2015年3月31日，“嘉庚號”在廣船國際正式開工。2016年5月10日，“嘉庚號”在廣州下水，并正式命名。2016年10月，海蘭信派出專業服務工程師上船進行安裝調試工作。2017年3月28日“嘉庚號”正式交付。后續海蘭信將持續為“嘉庚號”科學考察任務保駕護航。
海蘭信始終堅持并踐行“客戶至上、奮斗為本”的核心價值觀，努力為用戶提供可信賴的航海智能化系列產品和系統解決方案，通過不斷創新，以一流的產品性能和服務品質，積極為中國的科考船事業做出突出的貢獻。
“嘉庚號”數據
“嘉庚號”船長77.7米，船寬16.24米，設計吃水5.2米，滿載排水量約3450噸，經濟航速11節，最大航速大于14節，續航力大于10000海里，自持力大于50天，可容納50多人在船上進行科考、實驗。
“嘉庚號”創一項全球第一、五項全國第一
◆ 全球第一艘在升降鰭上設置走航超潔凈海水采集系統的科考船，升降鰭可自由在水下收放、伸縮，其上裝備有多波束裝置等高性能聲學設備系統，可對海底形態進行完整探測分析；
◆ 我國第一艘采用國外方案設計、國內轉化詳細設計，由高等學校擁有完全知識產權的海洋科學綜合考察船；
◆ 我國第一艘具備潔凈采樣、操作、分析能力的科考船，能夠支持水文、化學、生物、地質地球物理、大氣和相關交叉學科的實時、同步觀測和現場科學實驗研究，支持信息數據遠程傳輸；
◆ 我國第一艘全電力靜音推進科學考察船，可在全球所有無冰洋區航行，兩次加油可繞地球赤道一圈；
◆ 我國第一艘通過挪威船級社(位置 聯系)船舶噪聲船級符號Silent A+S指標的船舶，船舶駛過水面時，噪音水平僅與會議室開會所產生的噪音水平相當；
◆ 我國第一艘在全部科考工作空間（包括甲板和實驗室）布置與國際通行標準接軌的科考船工作甲板系固體系的船舶，科考設備可自由安裝在甲板和實驗室地板(產品庫 求購 供應)上。
“嘉庚號”牛在哪
“嘉庚號”有千里眼。科考船上配有一個重達數噸的升降鰭，上面安裝了許多探測器，它就相當于“千里眼”。升降鰭在工作時，從船底伸入大海；不工作時，升降鰭可自動縮回船上。海底長什么樣，通過升降鰭能看得一清二楚。
“嘉庚號”還有順風耳。在船的底部，有一個系統叫多波束，它就相當于“順風耳”。它在工作的時候，主要依靠安裝在船舶底部的126個換能器和探頭對水下的地形地貌進行實時掃描。 |
