由于一些債券持有人尚未決定是否支持大宇造船債權人提供的救助方案，大宇造船目前面臨的不確定局面可能會對其即將敲定的兩份新船訂單帶來不利影響。
據韓媒報道，韓國政府將在4月中旬決定是否要為大宇造船提供新的財政支持，而在此之前，大宇造船的命運充滿了不確定性。如果債轉股方案無法得到所有利益相關者的同意，大宇造船將進入法院破產管理。
業內人士擔心，大宇造船目前的不確定局面可能影響其接單。大宇造船原本有兩筆新船訂單將在3月底和4月正式簽署。然而，船東卻推遲合同簽署的時間，以觀望大宇造船的未來發展。
據了解，大宇造船目前正在與希臘船東Maran Tankers Management協商3艘300000載重噸VLCC訂單。這份建造合同原本定于3月簽署，價值約為2.5億美元。
另外，今年2月初，大宇造船曾與美國公司Excelerate Energy簽署了1+6艘173400立方米浮式LNG儲存和再氣化裝置（LNG-FSRU）意向書。雙方原本定于4月簽署正式的建造合同，但目前這筆訂單的前景也將受到影響。據國際船舶網了解，大宇造船目前正在與Excelerate Energy協商這份FSRU訂單的細節條款，包括合同價格。考慮到當前FSRU市場價格約為每艘2.3億美元，備選合同全部生效的情況下大宇造船有望獲得16億美元的訂單。
不過，一旦大宇造船正式進入法院破產管理，大宇造船很難敲定正式的建造合同。過去兩個月來，大宇造船正在竭盡全力爭取海外訂單，希望以此來克服流動性危機。大宇造船董事長Chung Sung-rip甚至親自拜訪一些長期合作并相互信任的客戶公司尋求新訂單，因為從新訂單中取得預付款是解決資金問題的最快途徑。 |
