4月10日，惠生海洋工程宣布，公司已開發出一項新型多功能LNG配送船，并命名為“Wison-LNGD”（惠生-LNG配送船）。惠生LNGD的容量可由5000立方米擴展至20,000立方米，集LNG裝載、加注、集裝箱運輸等功能于一體，實現了在一定區域內更加經濟和高效的LNG再配送。
傳統LNG運輸船的設計是針對滿載的LNG貨罐在兩個終端之間的裝載、運輸和卸載；而惠生的LNGD則能夠實現在沿海地區進行不定量的LNG的配送，這些地區包括印度次大陸、東南亞、加勒比海地區和北歐地區。惠生-LNGD的設計方案能夠在4.5米的淺吃水區域進行作業，可在相似容量規模的LNG船無法到達的地點進行LNG交付。方位推進器推進系統賦予了惠生LNGD卓越的機動性能，使其無需額外的拖輪協助。加注臂作為此產品特色之一，可以使加注船更快地連結接收LNG的設施，從而縮短了留港時間。裝載臂將會直接連結接收部分的管匯，再無需利用軟管傳送系統連入每個接收點。一個大面積的敞開式甲板，可供起重機(產品庫 求購 供應)進行作業，這片區域也可以用來運送一般物資和零部件。尤為特別的是，為實現內陸配送，惠生LNGD還能夠運送滿載的標準LNG集裝箱和提取空箱，空箱可以通過船上加注站進行加注。
惠生海工CEO崔穎表示，“對于一些大型浮式裝置或陸地設施難以到達的地域或由于規模過小而商業性不可行的地區，惠生的LNGD解決方案將會是一件利器，將進一步推動小型FSRU和FSRP在這些地區的發展。” 崔穎評價道，“在近岸的一些水深較淺、通行有限制的河流和港灣處，惠生的LNGD也是一項能夠解決此地區LNG循環配送的理想方案。”
除了最新發布的LNGD解決方案以外，惠生還為市場提供全系列的小型LNG運輸解決方案，包括LNG運輸船和加注船。
“我們致力于開發涵蓋LNG全產業鏈的高性價比的創新產品，以針對不同情景下的市場需求提供定制化的解決方案，并通過解決LNG配送到終端客戶中的問題來釋放尚未打開的市場潛能。”崔穎先生補充道。 |
