澳大利亞海事系統(tǒng)集團(tuán)(AMSG)很快將在世界上最大的散貨出口港——澳大利亞最重要的經(jīng)濟(jì)門(mén)戶(hù)之一黑德蘭港安裝和應(yīng)用最先進(jìn)技術(shù)的船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)。
為精確安全地管理和引導(dǎo)成千上萬(wàn)的船舶進(jìn)出受潮汐限制的港口，該船舶交通管理系統(tǒng)將配備一個(gè)與先進(jìn)的雷達(dá)、長(zhǎng)距離閉路電視和聲音廣播技術(shù)整合的指揮控制系統(tǒng)。
該船舶交通管理系統(tǒng)將由澳大利亞港口管理與導(dǎo)航技術(shù)集成公司——澳大利亞海事系統(tǒng)集團(tuán)(AMSG)設(shè)計(jì)和安裝。
該船舶交通管理系統(tǒng)為皮爾巴拉港口管理局在一個(gè)新的綜合海上運(yùn)營(yíng)中心進(jìn)行的7070美元投資的一部分。
澳大利亞海事系統(tǒng)集團(tuán)總經(jīng)理John Sugarman指出，該船舶交通管理系統(tǒng)將幫助推動(dòng)安全性、生產(chǎn)率和效率提高。
長(zhǎng)度達(dá)340米的船舶得引導(dǎo)通過(guò)一條窄的航道到達(dá)黑德蘭港——在四至五小時(shí)的潮汐航行窗口期間每30分鐘就有一艘船離開(kāi)這個(gè)港口。因此船的安全和高效運(yùn)動(dòng)是確保黑德蘭港每天工作24小時(shí)，每年工作365天，是對(duì)確保最大化出口機(jī)會(huì)極為重要的。
上一財(cái)年，通過(guò)黑德蘭港出口了創(chuàng)紀(jì)錄的總共4.604億噸鐵礦石，即每天出口價(jià)值大約1億美元的鐵礦石。
新的船舶交通管理系統(tǒng)將建設(shè)綜合船舶經(jīng)營(yíng)中心后于2018年底投入運(yùn)行。
船舶交通管理系統(tǒng)的核心是采用世界上許多最大和最繁忙的港口，包括，如上海、香港和鹿特丹和澳大利亞的達(dá)爾文和弗里曼特爾國(guó)際巨型港口都已經(jīng)采用的premier Saab V3000指揮和控制船舶交通管理系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)的。
新的船舶交通管理系統(tǒng)還將集成諸如Kelvin Hughes (radar), Silent Sentinel (CCTV) 和Zetron Australia (Voice Switch)等全球供應(yīng)商的系統(tǒng)和產(chǎn)品。
新的船舶交通管理系統(tǒng)全部都將在澳大利亞海事系統(tǒng)集團(tuán)布里斯班工廠設(shè)計(jì)，制造和試驗(yàn)，然后運(yùn)往西澳大利亞進(jìn)行安裝和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和調(diào)試。 |
