馬來(lái)西亞海工船建造商N(yùn)am Cheong近日決定尋求財(cái)務(wù)重組，這是最新一家尋求重組的新加坡上市海工企業(yè)。
Nam Cheong在公告中稱(chēng)，將仔細(xì)選擇業(yè)務(wù)重組的可行方案，并正在與主要貸款方討論如何解決相當(dāng)數(shù)量的債務(wù)到期問(wèn)題，可能涉及貸款的再融資或調(diào)整。同時(shí)，Nam Cheong還在檢查現(xiàn)金流預(yù)測(cè)和成本削減措施，并試圖控制營(yíng)業(yè)成本。
截止2016年12月31日，Nam Cheong負(fù)債額共計(jì)9.487億馬幣（約合2.157億美元），其中有2.786億馬幣的中期債券需要在今年8月28日償還。
Nam Cheong的商業(yè)策略是投機(jī)建造海工支援船（OSV）用以庫(kù)存，在接近完工時(shí)找到買(mǎi)家，從而獲得更好的價(jià)格；如果未能找到買(mǎi)家，Nam Cheong將會(huì)暫時(shí)把新建OSV納入自己名下的船隊(duì)。
在過(guò)去兩年來(lái)，由于海工市場(chǎng)的嚴(yán)重低迷，Nam Cheong有大量待交付的OSV未能找到買(mǎi)家。同時(shí)，已經(jīng)確認(rèn)了訂單的客戶(hù)也紛紛選擇延期交付甚至撤單。
根據(jù)VesselsValue截止3月份的數(shù)據(jù)，Nam Cheong有56艘在建OSV等待交付，總價(jià)值約為7.46億美元，是全球手持訂單量（按艘數(shù)計(jì)算）最多的OSV船東。這些新建OSV將使Nam Cheong的船隊(duì)數(shù)量從目前的18艘增至74艘。 |
