繼4月6日到4月21日的半個月時間內完成六大生產節(jié)點之后，在“五一”勞動節(jié)前夕，外高橋造船40萬噸級超大型礦砂船（VLOC）H1438船再傳捷報。
4月27日上午11點，在外高橋搭載部總組二作業(yè)區(qū)三號平臺1號工位處，隨著一陣鞭炮聲響起，600噸龍門吊吊裝的H1438船雙層底226/236分段緩緩“坐”至擱墩上，標志著該船正式進入平臺總組階段。
據(jù)了解，該船是外高橋造船為中國礦運承建的10艘40萬噸級VLOC系列船中的首制船，船長362m，型寬65m，型深30.4m，結構吃水23m，是目前世界上最大的散貨運輸船，具有綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全的優(yōu)點，同時是一款“中國先進、世界領先”的船舶產品。
節(jié)點的完成完美詮釋了搭載部工匠們緊密協(xié)作和眾志成城的高度責任感。在分段總組之前，精度劃線技術人員通過精密的測量儀器對分段擺放位置進行劃線定位，保證了分段定位的精準性；起重作業(yè)人員積極配合指揮龍門吊和特種運輸車輛對內底分段移位；安全員時刻觀察著現(xiàn)場周邊環(huán)境，確保分段運輸過程中的安全性。作業(yè)區(qū)現(xiàn)場管理人員與各工作人員密切聯(lián)系、協(xié)作，確保了總組工作安全、高效運行。 |
