凈利潤6.7億同比大增近50%，接獲3.18億美元新船訂單，交付首艘LNG船，揚子江船業集團一季度迎來完美開局，同時也為揚子江船業上市10周年獻上了一份最好的禮物。
收入強勁增長利潤6.677億元增長49%
4月27日，揚子江船業集團發布了第一季度財務業績。今年第一季度，揚子江船業集團凈利潤達到6.677億元，相比去年同期的4.48億元增長49%。
財報數據顯示，第一季度，揚子江船業集團收入強勁增長，達到47億元，同比去年增加73%。其中，核心的造船業務收入增長了43%，從去年同期的20.21億增值28.9億元，造船業務毛利率與去年同期持平均為23%。造船業務收入增長主要是來自于轉售4艘82000載重噸散貨船(船型 船廠 買賣)帶來的收入，這4艘散貨船訂單于2016財年撤銷，轉售之后收入約為5.51億元。此外，第一季度交易業務以及航運物流、租賃、船舶設計服務等其他造船相關業務收入均有所提高。
接獲13艘新船訂單手持訂單量排名中國第一
第一季度，得益于市場情緒的提升，揚子江船業集團接獲了13艘新船訂單，總價值約為3.18億美元。其中包括5艘82000載重噸散貨船、5艘62000載重噸木片運輸船、2艘1800TEU集裝箱船和1艘集滾船。
盡管有4艘新船遭到撤單，但截止3月底，揚子江船業集團手持訂單量依然達到84艘、40.3億美元、387萬CGT，手持訂單量排名中國第一、全球第四。揚子江船業的手持訂單包括44艘集裝箱船（226萬CGT、22.9億美元）、35艘散貨船（141萬CGT、14.0億美元）、3艘油船(船型 船廠 買賣)（7萬CGT、1億美元）和2艘VLGC（13萬CGT、1.5億美元）。
提前4個月交付首艘LNG船創造新里程碑
第一季度，揚子江船業集團還交付了14艘新船，包括3月交付的2艘27500立方米LNG船，這是揚子江船船業集團交付的首艘LNG船，比原定計劃提前4個月交付給船東。
揚子江船業集團董事長任元林稱：“對于揚子江船業集團而言，2017年是一個很好的開始。揚子江船業集團成功交付了首次建造的2艘LNG船，這是揚子江船業集團在清潔能源船舶建造能力的一個里程碑。LNG船的交付也提高了公司的產品形象，為未來接獲更多高技術清潔能源船舶訂單創造機會。”
公開撤單信息4艘撤單船均已找到新買家
據了解，揚子江船業第一季度有4艘船遭到撤單，包括3艘36500載重噸散貨船和1艘10000TEU集裝箱船，其中1艘新船的建造工作尚未開始，揚子江船業正在積極為剩余3艘新船尋找買家。揚子江船業集團已經獲得了相當于這4艘撤單船舶合同價值20%的預付款，并將根據其會計政策確認這些款項。
不過，對于撤單，任元林顯然底氣十足充滿信心，任元林表示，“造船市場情緒的提升不僅僅帶來了新船訂單量的增加，也幫助我們為數艘之前撤單的船舶找到了新買家。不過，考慮到當前市場復蘇的可持續性尚不確定，揚子江船業集團將繼續持保持謹慎樂觀態度、留意市場動態、優先選擇高質量訂單并持續增加手持訂單量。揚子江船業有著強勁的財務和運營基礎，將能夠從市場復蘇中獲利，保持增長并回報股東。”
上市10年成為加坡股市市值最高公司之一
2007年4月18日，揚子江船業（控股）有限公司在新交所掛牌上市，成為首家在新交所掛牌的海外造船企業，目前已成為當地重要“龍籌股”之一。
新加坡交易所股票兼固定收益主管周士達表示，新交所目前有55家海事掛牌公司和商業信托，總市值超過240億美元。揚子江船業是其中最受矚目的一家，可謂“鶴立雞群”。當造船業出現危機, 揚子江的知名度反而持續升高，在領域面對低潮的時候，仍然能夠乘風破浪，將市場份額提升，成為領域中的佼佼者。
2007年當揚子江船業剛上市的時候, 訂單額在中國造船業排名第七，十年后的今天，揚子江船業已經成為中國三大和全球十大造船商。2015年，揚子江船業成為海峽時報指數成分股，齊身新加坡股票市場中最活躍、市值最高的30家公司之一。而今年一季度的業績更是為揚子江船業上市10周年交上了一份完美的答卷。 |
