盡管過去幾年全球造船業一直受停滯困擾，但是韓國三大船企——現代重工、大宇造船和三星重工今年有望扭虧為盈。
表面上看，韓國三大船企在第一季度出現復蘇跡象，獲得最多的新船訂單。數據顯示，韓國造船業的出口額達到了71億美元，相比2016年4月增長了102.9%。然而，一些專家表示，這些數字只是顯示出暫時的出口增加，不一定是行業改善的信號。
今年第一季度，現代重工營業盈利6187億韓元（5.47億美元），凈收入4623億韓元，營業收入約10萬億韓元。相比去年同期，銷售收入下降1.9%，但營業利潤卻增長了90.3%。
上個月，現代重工宣布，今年以來已經接獲39艘新船訂單，價值23億美元，這是三年內的最高紀錄。截至目前，現代重工今年已經接獲比去年同期多了一倍的新船訂單。
三星重工今年第一季度營業盈利為275億韓元，連續第三個季度出現盈余。同時，銷售額為2.4萬億韓元，凈利潤為587億韓元。與去年同期相比，盡管銷售額下降了3.7%，但是三星重工的營業利潤和凈利潤分別增長了350.8%和369.2%。截至3月底，三星重工的貸款總額為4.7萬億韓元，較去年年末下降約6000億韓元。
大宇造船一直在艱難求生，不過，今年第一季度，大宇造船仍然設法獲得3000億韓元的營業盈利，這是其四年以來首次實現扭虧為盈。 |
