5月10日，青島武船舉行為中遠海運特運建造的13000噸瀝青船“廣州灣”輪交船儀式。“廣州灣”輪是13000噸瀝青船系列的首制船，是中遠海運特運與青島武船合作的首艘新型瀝青船，也是中遠海運特運最大噸位的瀝青船。
中遠海運特運吳亞春副總經理出席了儀式，教母張大田女士為新船命名、砍纜揭幕，來自中遠國際船舶貿易、CCS青島分社、青島海事局、上海船舶設計研究院、武昌船舶重工、青島北海船舶重工、海南中遠海運等單位的領導和嘉賓共同見證了新船交接。該船將由中遠海運特運下屬的海南中遠海運瀝青運輸有限公司管理經營。
該船由上船院設計，按照最新國際油輪標準和大油公司檢查新要求建造，節能環保，符合MARPOL公約標準。新造船設計總長145.00米、型寬22.60米、型深11.80米、吃水7.90米、航速14節、續航能力達到13000海里。是一艘自航獨立液貨艙瀝青運輸船，配有貨物系統，用于瀝青和石油兩種貨品的裝卸、加熱、通風等功能。每艘船有4個獨立罐體，分為左右8個液貨艙，這樣的液貨艙設計可以充分減少自由液面的影響。該系列船入級中國船級社（CCS）。
“廣州灣”首航將執行新加坡至中國華南航線任務。據悉，其姊妹船“金州灣”輪也將于今年7月初交付使用，屆時中遠海運特運瀝青船隊總運力將由9萬多載重噸增至12萬載重噸，船隊結構進一步優化，船隊整體競爭力進一步增強，能夠更好地滿足客戶運輸需求。 |
