5月18日下午，外高橋造船為新加坡中礦航運公司建造的40萬噸VLOC H1438船在2號船塢舉行隆重的下塢儀式，該船是外高橋造船為中礦航運建造的40萬噸VLOC 系列船的首制船；也是公司接獲14艘VLOC系列船訂單后首個下塢的船體分段。本船的順利下塢，不僅拉開了本項目搭載總裝階段的序幕，也向著將上海打造成為VLOC建造中心的宏偉目標踏出了更堅實的一步。
據了解，H1438船是外高橋造船迄今為止建造的最大型散貨船，該船船長362m，型寬65m，型深30.4m，結構吃水23m，是目前世界上最大的散貨運輸船，具有綠色、環保、節能、安全的優點，同時是一款“中國先進、世界領先”的船舶產品。該船入級DNVGL和CCS雙船級社。同時，該船也充分順應了當今世界新建船舶向節能環保型、大型化發展的趨勢。
為加快H1438船的建造速度、縮短船塢周期，外高橋造船員工將充分吸取以往各型散貨船的建造經驗，進一步全面實施擴大總組范圍，力爭提高總段舾裝完整性，保證下塢后的分段連續搭載。此后，各部門將繼續緊密圍繞公司生產計劃開展各項工作，為順利實現該船出塢節點保駕護航。
外高橋造船總經理助理吳擁軍，中礦航運駐廠監造組代表，DNVGL船級社及CCS船級社代表等各方來賓和公司相關部門項目組成員一起參加了下塢儀式。 |
