25億美元大單最終敲定，三星重工終于發力，一舉攬獲今年全球最大的船舶海工訂單，也讓其全年接單目標完成近四分之三。
6月2日，三星重工宣布，簽訂了2.8534萬億韓元（約25.4億美元）的建造合同，將為意大利ENI公司位于莫桑比克海上Area 4區域的Coral天然氣田建造一艘浮式液化天然氣裝置（FLNG）。這是繼2013年6月三星重工接獲30億美元規模的Egina浮式生產儲存卸裝置（FPSO）項目之后全球最大的海工裝備訂單，也是今年目前為止全球最大的海工訂單。
據了解，莫桑比克Coral FLNG將建造一艘FLNG部署在Coral天然氣田。意大利國有能源公司ENI與中石油的合資企業EEA擁有Coral 項目70%的股份，韓國天然氣公司（Korea Gas）、葡萄牙Galp Energia和莫桑比克Empresa Nacional de Hidrocarbonetos（ENH）各擁有10%的股份。
三星重工與法國Technip和日本JGC聯手組成的財團Reef Consortium參與了ENI發起的FLNG建造招標。這一FLNG項目總價值約為54億美元，其中三星重工將負責這艘FLNG的工程、采購和建造（EPC）以及上部模塊的建造工作，而Technip和JGC將負責上部模塊的工程和采購工作。
此次接獲FLNG船長439米，寬65米，高38.5米，自重達21萬噸，天然氣液化處理能力為340萬噸/年，預計2022年投入使用。
此次訂單是三星重工在今年獲得的第二份大型海工項目合同。今年年初，三星重工獲得來自英國石油公司（BP）的海工訂單，為BP在墨西哥灣的Mad Dog油田建造一座半潛式生產平臺，合同價值約為12.7億美元。在此次FLNG建造合同簽署之后，三星重工今年獲得的合同價值將增加至48億美元（13艘），相當于其全年接單目標的74%左右。另外，三星重工目前是韓國唯一一家在2014年年底之后仍然能夠獲得海工裝備項目訂單的船企。
三星重工在全球浮式生產平臺總包建造領域處于領先地位，特別是在FLNG領域具有極強的統治力，包括該FLNG在內，三星重工至今已承接全球4艘大型新建FLNG中的3艘。包括2011年殼牌Prelude FLNG（價值36億美元，即將交付使用），2014年馬來西亞國油PFLNG-2 FLNG（價值15億美元，在建）。 |
