中船集團消息，6月1日，滬東重機有限公司在上海舉行MTU新型系列船用高速機首型機推介會。中國船舶工業集團公司黨組副書記、總經理吳強，黨組成員、副總經理陳琪，國家國防科工局系統工程四司副司長張礡、海軍裝備部某局領導，中國船級社（CCS）副總裁朱愷，以及來自海警局后勤裝備部、東海艦隊、海裝上海局、海軍裝備研究院艦船所等單位的來賓出席推介會，中船集團總經理助理、滬東重機董事長張海森主持推介會。中船集團總部相關部門、部分成員單位負責人，海軍駐中船集團部分成員單位軍事代表，中國船舶重工集團公司旗下相關單位負責人，CCS、MTU中國公司等有關人員參加了上述活動。
吳強表示，多年前，中國就希望通過引進國際先進的防務動力裝備技術，提升我國艦船裝備的動力配套能力，彌補制約我國海軍裝備建設和船舶工業發展的關鍵短板。為了積極應對我國周邊海洋安全環境的變化，滿足國家維護海洋權益、發展海洋經濟、建設強大國防日益增長的需求，不斷提升我國防務動力裝備的性能，中船集團主動對接國家重大戰略需求，把握世界動力裝備發展趨勢，大力推進供給側結構性改革，抓住國際動力裝備市場出現新變化的轉瞬即逝的契機，通過艱苦談判，成功獲得了全球領先的MTU系列動力產品的專利生產許可，并通過與科研院所、船級社等機構的通力合作，僅用兩年時間就取得了MTU新型系列船用高速機從引進到首型機成功研制的重大成果，這將為我國新一代海洋防務裝備發展提供堅實的保障。
在致力推動防務裝備發展的同時，中船集團還通過自主研發、兼并重組、合資合作、技術引進等多種形式，先后完成收購瓦錫蘭低速機業務、設立大功率中速機和雙燃料機合資公司等重點民船動力裝備項目，同時，通過加大內部資源整合力度，優化動力裝備產業布局，逐步形成了動力裝備“滬、蘇、皖”三地協同，船用柴油機“大、中、小”產品結構優化，動力裝備“產、研、服”三大領域全覆蓋的“大動力”格局，并積極打造集研發、制造、服務于一體的全球第一海洋動力產業。
軍用動力裝備是“十三五”國防科技工業發展規劃中的重點，而考慮到船舶工業發展的特點以及全球市場的多樣化要求，在艦船動力裝備領域，相關各方對堅持自主研發與引進消化吸收再創新相結合的道路早已達成共識，未來在艦船動力裝備后續發展過程中，這兩種方式應該互相借鑒、相互融合，國防科工局也將在科研及能力建設等方面，一如既往地支持中船集團及其成員單位，推動我國艦船動力裝備發展再上新臺階。
通過引進并研制MTU新型系列船用高速機新機型，實現了歷史性突破，使中船集團成為國內唯一能夠提供功率最大、技術最先進的艦船高速機的海洋裝備集團。下一步，中船集團將加快開展該系列高速機關重零部件的國產化研制工作，不斷提高相關機型二輪配套的國產化率，盡快實現上艦應用，為海洋防務裝備提供更為先進、強大的動力裝備保障。
推介會上，來自滬東重機、MTU中國公司相關人員詳細介紹了新產品的命名與應用組、主要性能指標、機型特點和系列產品的應用案例，參會人員還前往滬東重機總裝車間現場觀摩了新產品。據了解，該機型具有結構緊湊、體積小、重量輕、噪音低、功率密度大等特點，操作性能良好，且全壽命周期維護成本低，船上維保簡單方便，可廣泛適用于高航速、高加速性、空間小、輕量化的船舶。
該機型于2015年4月成功引進，今年4月17日，國內首臺MTU20V1163TB93在滬東重機有限公司順利通過CCS型式認可試驗，并于今年5月順利獲得全球首個CCS型式認可證書。此舉標志繼去年成功打造首臺MTU20V956TB92柴油機后，滬東重機在大功率高速柴油機制造領域又邁出堅實一步，鞏固了滬東重機國內制造船用第三代大功率柴油機唯一生產廠家的龍頭地位。 |
