近日，滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司APLNG項目第六艘船4號液貨艙次層殷瓦膜密性試驗(yàn)首次實(shí)現(xiàn)“零漏點(diǎn)”。“Welding team，Well done!”船東及建造組高度贊揚(yáng)了滬東中華殷瓦焊接團(tuán)隊。
據(jù)了解，滬東中華液化天然氣（LNG）船建造團(tuán)隊曾取得過2次主層殷瓦膜焊接“零漏點(diǎn)”的優(yōu)異成績，而次層殷瓦膜焊接相比主膜焊接難度更大。就該船而言，次層殷瓦膜的焊接比主膜要多出7000多個涉及密性的凸緣螺柱，邊角受到主層預(yù)制件的阻擋多且復(fù)雜，給殷瓦焊接增加了很大難度。
根據(jù)GTT公司數(shù)據(jù)分析表明，2011年7月，滬東中華在建LNG船次膜漏點(diǎn)僅為6個，已比肩甚至超越了日韓等國水平。此次實(shí)現(xiàn)次層殷瓦膜密性“零漏點(diǎn)”，超越了日韓在這方面的建造技術(shù)，標(biāo)志著滬東中華LNG船建造質(zhì)量又達(dá)到了新高度。
LNG船是滬東中華的拳頭產(chǎn)品，LNG船建造團(tuán)隊精雕細(xì)琢，深入貫徹“第一次就把事情做好”的質(zhì)量理念，體現(xiàn)了高度的責(zé)任心和高超的工藝技術(shù)水平。 |
