近日，武漢船機為40萬噸礦砂船配套的錨絞機順利通過DNV GL、中國船級社（CCS）船檢和會檢，該錨絞機包含兩臺K122U3起錨機(產(chǎn)品庫 求購 供應)和十臺315KN系泊絞車。
在優(yōu)化31.9萬噸VLCC錨絞機成本成果的基礎上，武漢船機按照對標國際一流的要求對40萬噸系列船用錨絞機持續(xù)開展以“設計優(yōu)化、減重降本”為主要內容的提質增效工作。從結構設計、材料選取兩方面全面開展錨絞機結構優(yōu)化工作，通過產(chǎn)品結構優(yōu)化，達到產(chǎn)品結構最優(yōu)；從設備重量和布置尺寸兩方面開展“減重降本”工作，在設計過程中通過三維設計、仿真等手段對錨絞機工況、不同軸上的齒輪使用壽命及接觸頻次、滾筒筒體載荷及加載方式、主軸載荷及受力支點等進行分析，不斷優(yōu)化筒體壁厚、齒輪寬度和厚度尺寸、主軸材質、機座、單支架、錨鏈輪材料厚度、制動器鉸點布置及零部件的材質。同時，結合工藝精細化要求，細化加工工序，精確計算各工序加工時間，優(yōu)化加工工藝減小零件毛坯余量，并對同類零件進行集中采購，有效降低了零件采購成本，保證產(chǎn)品結構最優(yōu)，重量降低10%，實現(xiàn)了錨絞機“減重降本”的目標。 |
