在近日舉行的挪威國際海事展期間，羅爾斯羅伊斯旗下的MTU公司展出了其主要是為海工支援船（OSV）、工作船和渡船配套的推進系統組合。
該公司展出的發動機包括覆蓋功率范圍從400到10,000 kW的2000、4000和8000系列推進發動機、混合動力推進解決方案和柴電推進系統和為船船舶提供電源的柴油發電機組。
羅羅公司展出了滿足IMO III和EPA Tier 4排放規則的MTU 4000系列柴油機。除了采用MTU 公司研制的新型催化轉換器外，這種第五代4000系列柴油機將在增壓器，壓縮過程中和噴油系統中采用各種先進技術來滿足排放要求。除了滿足IMO III和EPA Tier 4排放要求的綜合解決方案，包括MTU公司的推進系統和選擇催化轉換器廢氣后處理系統，用戶將受益于具有一款最佳匹配系統。就功率重量比而言，該系統需要的安裝空間最少而且非常靈活。
MTU公司為工作船推出的新款16缸燃氣發動機將從2018年開始面市，其覆蓋功率范圍將從1,500 kW擴大到2,000 kW。接下來將推出覆蓋公司范圍為750到1,000 kW的8缸型燃氣發動機。由于其動態加速特性，其環境兼容性、可靠性和經濟運行，因此作為拖船、渡船、頂推船和諸如考察船這樣的特種船舶的主推進裝置是非常理想的。其燃燒概念將提供燃料的有效利用并確保在不需要配備廢氣后處理系統的情況下滿足IMO III廢氣排放標準要求。為滿足EPA Tier 4規則要求，在發動機上安裝了一個緊湊的氧化催化器。由于采用了雙壁供氣管道，機艙可以設計成與柴油機相同的機艙。 |
