6月14日，江南造船為Petredec Limited建造的Lusitano E系列21000立方米半冷半壓乙烯運輸船的最后一艘簽字交船。Petredec Limited船舶運營總監(jiān)DabiruVenkatraman，駐廠監(jiān)造組組長Ranjan Varghese，中國船舶工業(yè)貿易公司海工及特種船部副總經理陳建國、高級項目經理顧亞男，江南造船副總經理張儉出席交船簽字儀式。
Petredec Limited在江南造船共訂造了4艘Lusitano E乙烯運輸船，該型船為江南造船自主研發(fā)、設計、建造的21000立方米半冷半壓乙烯運輸船，該系列船入級DNV GL，適用于GL規(guī)范。
Petredec Limited公司是世界最大的LPG貿易公司之一，擁有一支大型的液化氣運輸船隊，有著超過30年的液化氣船建造、運營經驗，是在液化氣船領域較有影響力的專業(yè)船東。
2014年05月，江南成功承接Petredec Limited訂造的4艘“Lusitano E”乙烯運輸船，并分別在2016年8月、2017年1月、3月和6月順利完成了系列船的建造交付。江南憑借著本系列船的優(yōu)質質量，獲得了Petredec公司的認可。該系列船的交付標志著江南在半冷半壓型靈便型液化氣船市場的領先地位得到了進一步的鞏固，也進一步擴大了江南在國際市場上的影響力。
在本系列船的建造過程中，Petredec與江南建立了充分的信任，培養(yǎng)了深厚的友誼。目前Petredec仍有2艘“Lusitano P”22,000立方米液化氣運輸船正在緊張的建造中。Petredec和江南將就未來潛在的合作項目保持溝通，希望在在不久的未來，能為雙方合作的篇章增寫新的篇章！
“Lusitano E”有什么特色
“Lusitano E”21,000立方米LEG船是江南造船近年來自主研發(fā)的新一代2萬立方米級的液化氣船，它滿足最新規(guī)范、規(guī)則要求，具有經濟、節(jié)能、環(huán)保的特點。該船型設計在主尺度，線型，總布置，完整穩(wěn)性和破艙穩(wěn)性分析等方面都進行了優(yōu)化，并綜合考慮了船東的實際使用情況和普遍需求。
主尺度優(yōu)化
“Lusitano E”系列船在設計時對船舶主尺度進行了優(yōu)化設計。經過綜合平衡船舶的使用要求、阻力性能、操縱性、結構重量等方面后，結合本船液貨艙的形狀、大小及總布置，本船最終選取了159.99米的總長，24.8米的船寬，16.7米的型深，8.5米的設計吃水和9.4米的結構吃水。
線型優(yōu)化
“Lusitano E”系列船的設計吃水和結構吃水相對較淺，因而濕表面積也比較小，這就使得較其他同類型的液化氣船而言，“Lusitano E”的摩擦阻力明顯減小。另一方面，菱形系數(shù)是表征船體水下部分肥瘦程度的一個重要參數(shù)，它對摩擦阻力的影響較小，但對剩余阻力的影響較大，菱形系數(shù)增大，單位排水量的阻力隨之增加。本船的菱形系數(shù)也小于同類型的液化氣船。因此，“Lusitano E”的阻力性能有比較明顯的優(yōu)勢。
總布置優(yōu)化
為更好地滿足船東的使用要求，“Lusitano E”對主甲板上各類設施的布置、壓載艙劃分等多處進行了布置優(yōu)化，使布局更加合理、緊湊。其中包括電機和壓縮機室采用一體式設計、對壓載艙進行了重新劃分、采用無管弄設計等。 |
