6月15日，大連船舶重工集團海洋工程有限公司為JHW公司建造的全球首艘85000立方米超大型乙烷乙烯運輸船（VLEC）順利開工。Jaccar集團董事長 Jacques de Chateauvieu，JHW公司執(zhí)行董事王建平、總經(jīng)理朱勝勛，大船集團領導劉征、楊志忠以及能源公司、銀行租賃、中信保、DNV GL船級社等各界來賓應邀出席了開工儀式。
85000立方米超大型乙烷乙烯運輸船從項目伊始就備受業(yè)界關注。該液化乙烷運輸船配4個液貨罐，其中3個為IMO Type C三耳罐型貨艙，雙燃料低速主機直接驅動可調距漿推進。同時該船型創(chuàng)造了多個業(yè)界首次：全球首艘裝載容積達到85000立方米的C型罐氣體運輸船；全球最大容積的單個C型罐；由MAN專利設計的首個乙烷、柴油雙燃料低速主機。該項目在技術含量、建造方案及建造難度上都達到了業(yè)內新高度，為Jaccar集團擴大氣體運輸船船隊規(guī)模，增強氣體運輸航運領域市場競爭力。
2015年12月11日，大船海工在大連同J HW ENGINEERING & CONTRACTING LIMITED簽署了5艘85000立方米超大型乙烷乙烯運輸船（VLEC）總包建造合同，標志著大船集團海工公司產品結構邁向全新領域，實現(xiàn)轉型升級發(fā)展。
大船集團海工公司專門致力于海洋工程裝備的總包建造與修理升級項目。至今，已向國內外客戶成功交付及在建各類項目一百余個。項目數(shù)量、質量和品類方面均在國內外首屈一指，享有極高的聲譽。2014年以來，國際油價開始斷崖式下跌，海洋工程裝備行業(yè)進入嚴冬。大船海工面對嚴酷的市場環(huán)境，主動出擊，瞄準市場，在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢的基礎上，拓寬經(jīng)營思路，豐富產品結構，實現(xiàn)轉型升級發(fā)展。 |
