6月16日，金陵船廠和丹麥船東DFDS再次簽約建造2艘15500噸貨物滾裝船。這也是繼去年9月雙方簽約建造2艘15500噸貨物滾裝船后的再次合作。總金額為10億丹麥克朗（1.505億美元），約合人民幣10億元。
據悉，16000噸貨物滾裝船是金陵船廠建造的最大的滾裝船，也是世界上即將建造的最大貨物滾裝船。該船總長235米，型寬33米，航速21節，設有6700米車道，大約能夠運輸450輛汽車。
這兩艘船是新一代環境友好型滾裝船的代表，滿足新的IMO EEDI（能效設計指數）規定的要求，采取脫硫塔、壓載水處理以及其他多項節能環保措施。其對能源和發動機功率的能源消耗和排放設定都有明顯的下降。與目前的標準相比，新船將減少運輸能耗和排放量超過25％。
DFDS的首席執行官Niels Smedegaard表示，該訂單是該公司新造船項目的一部分，將持續提高其運輸能力，同時提高該公司持續為客戶服務的效率。
去年9月，DFDS在金陵船廠訂造了2艘同規格新船。根據生產計劃安排，15500噸滾裝船的首制船將于8月底開工，目前雙方正加強合作，共同開展前期聯合設計工作。這2艘滾裝船定于2020年交付，交付后，所有新船均部署在北歐的運營航線。
今年以來，金陵船廠以精益生產為導向，深化技術創新、管理創新，推動產品升級轉型，貫徹招商局集團提出的做優做特以滾裝船為代表的特種船品牌的目標，鞏固金陵船廠在滾裝船建造領域國內領先、世界一流的地位。 |
